Авто на просторах инета

За деньги всё можно ...и ввезти и поставить....у меня знакомый пригонял с России бортовой, а сделал с него самосвал говорил что какого то сертификата небыло, но как-то оформил и катается...

 

А на кубани и вот такое чудо встречается:
http://www.avito.ru/krymsk/gruzoviki_i_ ... _256553952

 

Интерессно :!: А как он может быть "хорош без ГУРа"

 

дорого он просит еще с лета продаётся.... а кабина 157! кузов тоже не родной,сборная какая-то!

 

[

Дружище, не путай Казахстан и Россию. Здесь не прокатит. Даже за бабки. У меня родственники купили в Беларусии Фолькс по дешевке, и по не знанию, приехали на Урал, а тут все, евро-4, а у вас? евро-3? ДО СВИДАНИЯ. Угнали обратно продавцу, он забрал ее, но с ооочень большой скидкой. Так вот.[/quote]
Через "конторки" люди делали сертификат Евро-4 даже на Пассат В3 1993 г.в. Стоило это им 30 т.р.

 

Точно знаю, что из Беларуси можно ввезти в Россию авто не дотаможивая, которое было ввезено в ту же Беларусь до 01.01.2010 г. и Евро-4 и поставлено там на учет. Те авто, которые ввезли на территорию Беларуси позднее, нужно дотамаживать в России. Даже если посмотреть сайти Беларуси по продажам авто там будет видно, пишут-ПРОХОДНАЯ на РФ. И цена тысячи на 1.5-2 долларов выше сразу. Чем на те, которые ввезли на территорию Беларуси после 01.01.2010 г. Если бы было все так просто (хоть и Таможенный союз) половина авто россияне бы просто вывезли с территории Беларуси и Казахстана.
Поэтому и мой сосед, который пригнал Ауди-А6 2000 г.в. с мотором 2.5 дизель из Беларуси покупал у "фирмочки" сертификат, что якобы его авто соответствует ЕВро-4. И только после этого ему зарегистрировали Ауди.

 

Действительно, при чем тут иномарки -- непонятно. А что касается оформления документов и постановки на учет ЗиЛа 1989г.в. из Беларуси, то я специально интересовался на этот счет в фирме pts-rus.ru, которая занимается оказанием услуг по оформлению документов. Вот их ответ: