Электрооборудование 4331

Бип-бип,ФА-Фа !
Вот заимел пару сигналов с Волги ...и кудой их ставить ?
Когда снимал обратил внимание шо установлены горизонтально и друг на друга ...
В Зил ваще ни разу не понимаю где им место ...
Под траверсой сгнивают,с рамки радиатора оторвался и удачно застрял в решетке ...
SOS

 

Это тоже будет ,итого 3
Соседи мнение высказали уже

 

дорогие Зиловедчане. пишу Вам с просьбой. помогите понять, можно ли всю электрику перевести под современный формат. предохранители реле и тп. или ваши варианты. чтоб всё не спалить. а я умею, уж поверьте.

 

если умеете палить проводку, то лучше не лезьте в нее сами .... В принципе проводка ЗиЛов и так надежная и безопасная и добровольно не загорится.
а в целом конечно можно всю проводку перевести на современные компоненты если есть желание

 

желания есть, мозги чуть тормозят. шо куды, и откуда. звать электрика проблемна. или цены космические, или руки топором. сам то я знаю электрику. но там такая каша от прежнего, что всё придётся делать почти с нуля. вот и вопрос шо куды втыкать ?!

 

проще купить и потавить новую проводку...
а не мудрить с предохранителями

 

есть новая. только что куда, и какой ток где ? провод тянуть не проблема. проблема я новичёк, не таксичный но новичёк. короче. можно на пальцах что куда ?!

 

Если есть самое общее понимание устройства автомобильной электросети, то ничего рассказывать не надо, все интуитивно понятно. За пару рабочих дней с длиными перекурами вполне себе выдирается с корнем штатный жгут (и блок предохранителей), прокладывается новый жгут и коммутируется новый блок реле и предохранителей. Могу скинуть пару фоток того, что получилось у меня, но боюсь, что они Вам не помогут.
Если Вам нужно что-то объяснять "на пальцах" в простой как семейные трусы зиловской электросети, то лучше не лезьте. Без обид.

 

"Если Вам нужно что-то объяснять "на пальцах" в простой как семейные трусы зиловской электросети, то лучше не лезьте. Без обид."
Соглашусь с данным высказыванием. Но осмелюсь дать несколько наводящих советов. Принцип зиловской проводки такой: аккумулятор - стартёр - замок - генератор - амперметр - потребители. Что касается реле: цепь управления к переключателям, а силовая цепь к потребителям, но через предохранители.

 

"Прицепись"к любому проводу,где есть напряжение

при включенной массе,врежь предохранитель,их много.Я ставил в жигули,чтобы не трогать штатный сигнал,на панель поставил кнопку от домашнего звонка,получилось красиво,только работая в такси задолбался отвечать на вопрос:"а что это за кнопочка?"Особенно бабы достают.Сейчас молча нажимаю,больше не спрашивают,только некоторые ржут.

 

Нормальные люди на машинах без компрессора бабло тратят на то, чтобы получить заветную громкую пневмо дуделку. А тут гражданин на зил, на котором сжатого воздуха навалом, хочет электро сигналы с легковушки прилепить, абы на халяву.
Смешно.

 

Электро сигнал тоже нужен, чтоб попусту не шугать людей воздушкой