ЗиЛ 4331 ГБЦ 4331 (ремонт, вопросы)

Забудь его

 

Почему же?

 

Возможность работать на чистом 80-ом бензине, это конечно смело. Интересно сколько км выдюжит плунжерная пара и форсунка

 

Написано же можешь работать и не парится,главное до поля боя доехзть!!!

 

Если он такой всеядный,может метан на него поставить?

 

По сути любой дизель может на метане фурычить.

 

У нас автобусы на метание по городу ходят,но этому ДВС он наверно подойдёт хорошо,сил. Потеряет не на много,я так думаю.

 

Известны установки на 645й пропана,но плановой эксплуатации не было.
Если ставить,то совместно метан+пропан.Одновременная работа даст надёжность воспламенения обедненной по метана смеси-пропан лучше загорается,полноту сгорания метана,возможность использования пропана %25-30 хотя бы.Один пропан использовать думаю врядли выйдет.одновременно вырастет запас хода общий-на одном метана далеко не уедешь
Это все теория..измышления

 

А как же камазы работают на метание без пропана?у них за кабиной стоят баллоны.

 

Они газодизельные, т.е. там солярка все равно присутствует при воспламении смеси.

 

Значит тут тоже можно так сделать,соляра там на запуск и работы на х.х?

 

соляра там как зажигание,искра,чтоб газ вовремя воспламенить

 

Ладно расставлю всё точки над i . 645-й может работать на чистом А-72% , А-76+30% соляры , А-80+50% соляры , А-93+50% соляры , на чистом керосине Т1 , Т2 , ТС-1 .