изменение погрузочной высоты 130го до 1 метра

мосты там вечные и рама крепкая, а двигатель кстати придется тебе заменить , там он никудышный хоть и дизель, у него там топливная замудренная, как ни дави а обороты будет набирать медленно, я спрашивал почему так и нельзяли переделеать , владелец говорит там грузики специальные которые не дают быстро набрать обороты двиг. а убрать их не возможно, там все воедино одно без другого не работает, но выход есть , идеально подходит смд от комбайна,ставили такой и тяги хватает и запчасти есть .

 

Я тоже готовлюсь к проекту воровайка,буржуйское не хочется,и деньги сейчас дорогие....проект-зил=50,000руб,манипулятор=120,000руб и д245=50,000руб.уродов у которых больше половины кузова висит сзади делать не буду,вариан-длинный зил,или газон но без вставки а из двух рам.

 

Вот те раз, столько перечитал и только здесь услышал что двигатель на ифе плох. До этого поста я считал что лучше Ифу взять, чем д245. Теперь пересмотрю свое мнение.
А вот как понять удлиненная рама без вставки? В моем понимании из двух рам, это тоже вставка

 

На сколько мне известно,все удлиннения рам делают с помощью вставки,т.е разрезают родную раму и вставляют 2 куска!в результате мы имеем 4 сварных шва!в другом варианте делается из двух рам!заднюю часть оставляем родную,её режем в нужном месте и берём другую раму(передн часть) её режем тоже в нужном месте,смысл-имеем всего 2 сварных шва,а не 4!и получается покрепче.

 

так то да, согласен. В моих планах тоже удлинение, только я ещё и усилить хотел уголками вдоль рамы, и поперек( это для диагональной жесткости, а то порою лапой одну сторону поднимаешь и кузов весь кряхтит)

 

... перелистал кучу информации по работе пневмоподвески и не пойму как это будет выглядеть (при бюджетной варианте ) ...
Убираем часть рессорных листов-приспосабливаем пневмоподушки-накачиваем определенное давление- имеем высоту 130см.
- ставим груз, машина чуть просела например до 120см, но надо же 100! Если дальше спустить воздух, пока машина не " ляжет" на задний мост, ну или критично к нему приблизится, то на кочках будем иметь удар моста о раму... ведь так? или я что то упустил?

 

И почему 100 см???а не 105???может проще гидроборт поставить,выставил нужное положение и пусть себе грузят,а проблему вижу в высоте ворот или потолка помещения куда нужно заезжать,если нет тогда гидроборт самое-ТО!

 

так оно было бы здорово, но нам то надо везти высокий груз именно при высоте кузова 1 метр...

 

да и высота не критична, хоть 90, хоть 110 см, главное не 130!