ЯМЗ-236 на ЗИЛ-130, 131, 4331.

Согласно сведениям "Краткий автомобильный справочник"1984г(Москва"Транспорт") полная масса приходящаяся на переднюю ось ЗИЛ-131 =3200кг(3500кг),при развесовке собственной массы на переднюю ось приходится 2900кг(3195кг),нагрузка разнится максимально в 600кг. Двигатель ЯМЗ-236 -995кг + КПП -215кг=1210кг, двигатель ЗИЛ(131) масса 510кг + КПП -105кг=615 кг. Эксплуатация автомобиля с кунгом при постоянной одинаковой загрузке укладывается в запасы прочности предусмотренные заводом изготовителем.Разумеется при эксплуатации любого автомобиля огромную роль в поломках играет "человеческий фактор". Автомобиль передали заказчику 17 сентября 2013г...за это время работники затянули зацепленный за буксирную серьгу трос ,включив лебёдку (от КАМАЗ 4310,с приводом от КОМ на раздатке)на режим наматывания,результат-подклинивает шестерня отключения КОМ. 27 сентября 2013г лопнула прижимная крышка уплотнителя кулака переднего моста...При развесовке с двигателем ЯМЗ масса на переднюю ось становится хорошим подспорьем в преодолении крутых подъёмов,мощность двигателя позволяет включать 4 передачу при движении по целине...водитель чувствует себя пилотом ралли Париж-Дакар,вот только слесарей у нас на всех не хватает...Водителей много,да шоферов мало...

 

Водителей много,да шоферов мало...[/quote]

это точно

 

не`могу понять почему:
после такого титанического труда-
ставят все-еще эту архаичную кабину,
а потом обслуживают двигатель в известной всем позе

 

Потому что архаичные кабины 80-х годов имеют крепкий каркас и качественный металл,а кабины 2000-х уже давно снили...

 

Привет Коллеги я новичок на форуме -принимайте! Борис-пчеловод по профессии и духу. техники много... есть зил 131 переделал сам в 09 году под двигатель ямз-236. Потихоньку обживусь покажу своё творение

 

Добавлю пару своих фоток.. они уже лежат на маил ру давно.
буду рад общению.

 

Блин! Первый раз вижу 131ого с гэяшной мордой, красавец.....

 

кузов сельхозника поставлен- в свободное от пасеки время занимаюсь домашним хозяйством... под кузовом стоит камазовская лебёдка -вперёд-назад выпуск троса. привод сверху раздатки. Пробежал после установки двигателя 106 тысяч.
От ЯГИ поставлен капот и передняя решетка- так удалось впихнуть мотор не приподнимая кабину- чуть сместив вперёд .

 

Привет "Борис Ос." Да,отличный вариант для подражания.

 

Да придумано и реализовано всё хорошо . 131 смотрится с передком от ГЯ очень да же интересно . Родственникам в деревне покажу фотки . А то зря ЗИЛ-131 самосвал стоит без движка у них в огороде .

 

Мне не нравится коробка ямз 236 уж очень паршиво переключается.. первую не воткнуть пока полностью не остановился.. на подъёме не переключиться. мысль купить ураловскую 141 (камаз) и переделать - есть какие мысли?

 

На Дальнобое гдето толи в МаЗ,толи в Камазовской теме было про кпп Урал с делителем...Давно уж...Но там темы архивируются,правда поисковик плохонький...Регистрация в теч суток