Какой движок ставить..... Часть 1

Re: Какой движок ставить.....

На 4331 действительно, моторчик печки - своеобразный. На 130-й вообще никаким боком не похож. Но решаемо - иномарочные печечные такие на разборках есть. Либо якорь перемотать. Мотают же спецы-ремонтники дрели-болгарки. Даже спец есть на примете, но думаю, не пригодится.
Мой ЗИЛ с завода 12-тивольтовый, поскольку дизеля никогда еще не имел. Но никогда не захотел бы проблем тех, на которых 24 на стартер, а остальное - 12вольт. И ГЯ и "Бычки" и прочие такие автомобили электрики обходят стороной.
Друг после пожара с такой проводкой после установки новой кабины переводил свой 4331 полностью на 24вольта. Начиная от приборки, релюшек и заканчивая лампочками. Так что поддержу, тоже за либо 12, либо 24. А про 12 спросил потому, что переделывать в таком случае ничего будет не нужно. Стартера, кстати, на америкосах видел, меньше камазовских. И крутят же как-то.

 

Re: Какой движок ставить.....

На Freightliner'ах, к примеру, да, 4 аккумуляторных батареи. Что-то около 100А*ч каждый. Соединены параллельно. Оборудование все 12-тивольтовое. Пусковой ток 1000 А. Провода диаметром 15 мм. Стартер же размером со стартер от МТЗ. В общем, подумал, и решил - не надо мне такого счастья, один хрен ничего не выигрываю, буду спокойно менять все потребители на 24в.
А мысль такая крамольная возникла потому, что техники непереводимой с 12 на 24 уже много. Магнитола, монитор с DVD, тахограф, антенны радио и теле активные, автономка, предпусковой подогреватель, сигналы электро и воздушные дорогие. Сигнализация, электрозамки на дверях, электростеклоподъемники с контроллером-доводчиком. Это что навскидку вспомнил. Да много еще что, наверное. Как я люк на электропривод не успел еще переделать...
С этим всем добром что делать? Преобразователь ставить? Или как в одной машине видел - на иномарочном движке еще один генератор на 12 вольт и свой аккумулятор, обслуживающий все эти потребители своей отдельной сетью.

 

Re: Какой движок ставить.....

Да, так и было задумано. С той лишь разницей, что Азат видимо, имел в виду изначально 12-тивольтовый грузовик, с установленным мотором с 24-вольтовым стартером.
А я говорил о 24-вольтовом грузовике, где для питания всех этих 12-тивольтовых потребителей и был добавлен генератор с реле зарядки и аккумулятор.
Идея хороша, согласен.

 

Re: Какой движок ставить.....

На сайте-форуме мерсоводов утверждается, что автомобили с двигателями OM 366, поставляемые в Южную Америку, имеют 12-тивольтовое электрооборудование. За что купил, за то и продаю .
А еще OM 366 устанавливается на комбайны ДОМИНАТОР, всё электрооборудование которого - 12-тивольтовое и заводится от он от одного 6-СТ-132. Это уже с форума Фермер.ру. Тоже информация не моя.

 

Re: Какой движок ставить.....

Не все так просто. В сети полно жалоб на сгоревшие 12-тивольтовые потребители, запитанные от перемычки, из-за переполюсовки в момент отключения выключателя массы. То есть электрик должен быть не просто нормальный, но и грамотный, а такие потребители защищать хотя бы диодами.

 

Re: Какой движок ставить.....

C ветки OM 366 форума Mercedes:
Стартер для ОМ366 12В 3 kw - А 003 151 14 01 или А 004 151 58 01.
Это каталожные номера. Правда, действительно нужно знать, где искать. Я пока не нашел.

Поэтому вывод Юрия

позволю себе поставить под сомнение. Кстати, это просто предположение, или же стартер СМД действительно такой монстр и разработан под всю гамму СМД и универсален?

 

Re: Какой движок ставить.....

Может, я потяну? Дайте координаты и озвучьте цену. Если здесь вам покажется некорректным - пишите в ЛС. СПАСИБО.
А по теме, думается, что указанный вами двигатель MAN во всяком случае, превышает мощностные и моментные показатели родного 508-го и хуже него не окажется. Хотя...задумав масштабную переделку и учитывая, что ЗИЛ ваш - 131-й, я бы все-таки посмотрел в сторону более мощных двигателей.