Какой движок ставить..... Часть 2

Автовышки у меня нет, но быть этому зилу карьерным самосвалом. Предыдущий хозяин готовил машину под перевозку металлолома установил на него раму от 131 зила, я подготовил к установке задний мост раба с автобуса тяговый в комплекте с рессорами от маза, думаю мощи хватит 8-9 тон возить по асфальту.

 

Подскажите кто что думает насчет таких моторов, ни про один из таких толком ничего не знаю. Сам склоняюсь к установке мерседесовского 366 но попутно изучаю и всевозможные другие варианты. Нашел еще такие варианты, может кто сталкивался с такими, есть ли смысл что то из них предлпочесть вместо 366
1. Сummins B series, с дафа 4 тонника модель машины 8.15 1995года выпуска, объем 5.9л, мощность 140/2600, максимальный крутящий момент 449нм.
2. Mercedes OM352A, с 10тонника мерседес модель 1617, год выпуска 1977, объем двигателя 5.7л, максимальная мощность 170/2800, крутящий момент - н.д
3. Man D0824, с 4тонника ман 8.163, год выпуска 2001, объем двигателя 4.6л, максимальная мощность 163/2400, максимальный крутящий момент 580нм.

 

Этот мотор хоть и "миллионник", но ресурс сохранившихся экземпляров уже почти выработан. И не ясно что с наличием запчастей.

 

По наличию запчастей как он не знаю, как и про другие не знаю, по состоянию этот om352 тут тяжело сказать, с виду он маслом уже весь зарос, если смотреть то по виду уже мертвый весь в масле но завелся примерно в -12 отлично и почти сразу перестал дыметь, такое вродебы невозможно при плохой компрессии и топливной, явно живой несмотря на то что со всех щелей масло льется.
Каминс с дафа сухой но при заводке дымит гораздо сильнее и дольше, с мана сухой и завелся хорошо и тоже дымел не долго и мало.

 

Каков вес этих моторов? Это тоже важно.

 

каминс 5.9 хороший мотор. условно новый можно за 250тр купить

 

есть у нас на фирме мерс 813 кузов 6 метров с двигателем ом 352 без турбины я на нем на доставку езжу 5 полетов стенновых блоков вожу примерно 7 тон двигатель тянет без проблем но за раму я опасаюсь на счет пуска в минус 12 это плюс на нашем мерсе свечи накала нет в коллекторе даже пробка не высверлена наверно южный вариант так если температура минус 5 без эфира не заведешь

 

352 очень хорош, 366 построен на его базе просто с увеличенным объемом цилиндров. С запчастями на него проблем никаких нет, у мерседеса сервис традиционно самый мощный, больше риск не найти запчасти на совсем новый даф чем на старый мерседес, как двигатель идеален.
Но с практической точки эксплуатации движок с мана возможно немного предпочтительней тк на тех манах идут коробки с 5 повышающей что очень кстати для дизеля, ну и двигатель хоть и хуже, но все таки тоже очень хорош и за счет скоростной повышающей может быть более предпочтителен в эксплуатации.

 

Сделал фотографии двигателя, качество не очень, снимал на телефон.

 

Планирую снимать коробку передач , первая шумит. Сделаю фото кожуха сцепления

 

Cмотрел я его еще раз, тоже нету на нем свечи, но заводится в мороз отлично, двигатель похоже живой.