Какой движок ставить..... Часть 2

Я смотрю в сторону ЗиЛ 645...Для моих целей очень даже ничего... Думаю, ЗиЛ 4331 купить с таким движком и себе все переставить вкусное.По тормозам и воздуху обновить все,сделать двухконтурную систему,энергачи...Машину можно тыщ за 100-150 найти,движки отдельно продают периодически.Нормальный двигатель можно собрать неспеша.Есть вопросы.КОМ на коробку ЗиЛ 645 какой встанет? Нужно лебедку подключить.От 130 коробки подойдет КОМ? Какая шестерня в коробке стоит? 9 ступа длинновата,хотя хуже не будет.Влезет нет не знаю.Но нужна повышающая последняя.Останки распродам с документами...Кабина 4331 не прокатит,хотя думал о таком варианте.КУНГ и оборудование не проходят по размерам с такой кабиной. Если кто подскажет,что смотреть при покупке,рад буду...
Инодвигатели дороги очень,и наколоть могут при покупке.Таки мысли пока зреют....

 

Ставлю кабину 4331 на раму ГЯ, где ранее была кабина 130. Не вижу причин для беспокойства. Торсион задней подвески 4331 кабины и кронштейн на раме кабины 130 на одной линии. То есть назад кабина не сдвинется по габаритам. А если и сдвинется, то очень незначительно. А рамы 4333 и 4336 с кабинами 4331 (то есть с базами 3,80 м, как и 130-е) - те же самые 130-е с удлинителями рамы впереди. Увеличится передний свес.
В Ростове-на-Дону на Малиновского в ЗиЛ'овском автоцентре ставят на конверсионный 131-й кабину 4331. Недавно был там и видел.
Завод выпускал 4334. Думаю, в целях унификации, глобальных переделок, таких, что помешали бы такому замыслу, там нет. Единственная довольно сильная сложность - это регистрация, втихаря, как мотор поменять, не прокатит, внешний вид меняется.
КПП 9-ступка с высшей повышающей - либо на 433118, 534332, либо на 4331 последних лет выпусков (после 2001 годов с ДВС 6454 200 л.с.). Сказать по правде, редкость. Себе ищу, но пока не могу найти.
КОМ на КПП ставится через проставку http://www.avito.ru/ulyanovsk/zapchasti_i_aksessuary/prostavka_kom_zil-4331_127155041. У нас на форуме (или на фермере, правда там сейчас реконструкция) чертежи даже выкладывались самоделок такого же рода. Какой именно КОМ - Грузилок писал где-то.

 

Покопался в компе, есть сохраненные картинки-фото самоделки проставки КОМ. Будет нужно - отправлю.

 

Кабина 4331 шире 130.У меня на КУНГе слева мачта висит,справа заборник ОВ65 и лесенка на крышу.Сегодня видел машину водокаала 4331 и Будка,похожая на мою. Заборник отпилен почти весь.Да и вид у машины не тот будет....Мачту перевесить назад не могу,плуг приличный получиться.Я уже один подкунговый ящик подрихтовал по ямам.Не вариант,короче.А про проставку интересно.Так получаеться коробка на 645 последняя передача 1,00 или с демультипликатором 0,83? Видел такую инфу на фермере.

 

КПП 9-тиступок для ЗиЛ две.
Одна, где высшая 1,00.
Вторая, где высшая 0,81.

У нее по сравнению с первой изменена схема переключения. На первой первичный вал в зацеплении - 9-я. На второй в этом месте 8-я прямая, а напротив нее - 9-я повышающая.
Демультипликатор - не тот привычный делитель, как на КамАЗ-5320. Это не знакомые "половинки". Демультипликатор - сзади КПП, делитель - впереди.
Четыре передачи при нижнем диапазоне в демультипликаторе и затем еще четыре передачи на высшем диапазоне демультипликатора. Первая и задняя с демультипликатором не работают.
Внешне КПП похожи, одинаковы по присоединительным размерам, но не имеющие почти ничего одинакового внутри. Первая - распространенная, вторую придется поискать.

 

Вот файл в моем облаке. Архив с картинками переходника КОМ.
https://www.dropbox.com/s/72nu7dpu35razv8/Архив WinRAR.rar?dl=0

 

Если эти КПП из-за демультипликатора длинные - то САЗ делает почти то же самое, но без демультипликатора. http://www.zilopt.ru/news/kpp_saaz.html
Правда, нужно посмотреть, что за момент у мотора ЗиЛ-645.

P.S. Посмотрел. 490/50. Подойдут.

 

Кстати, форумчане! Если кто наткнется на такую КПП, как на фото выше, в продаже, прошу дать знать.