Какой движок ставить..... Часть 3

оригинальными они вряд ли будут, ставить не зная что знакомый делал шестерню на фотона заказывал на зуборезном заводе хватило ее на один рейс даже немного не доехал шестерня пополам и корпус в клочья , пришлось покупать новую кпп

 

Наш же форумчанин, Борис Ос, тоже колдовал с 141-ой коробкой на свой 131-й. Так же точил шестерни и подгонял п.ч.

 

Полностью с этим согласен.

Вот именно, что в 14 кпп 5 передача, это не первичный вал и не шестерня постоянного зацепления, а скажем грубо это четвёртая передача (ускоренная) и сама шестерня меньше чем сам первичный вал, а так как делитель повышает передаточное число и крутит промвал (повышенные передачи), то и вторичный вал крутится быстрее чем пром вал и первичный вал. Поэтому в этой кпп получается 3 ускоренных передачи.

В этой ссылке человек переделывал 15 кпп под 14, поэтому и заказывал шестерни, что бы сделать кпп с повышающей передачей а не с прямой!
Сейчас позвонил Ильшату в Набережные челны, это человек который изготавливает эксклюзивные первичные валы в 14 кпп, под делитель. Объяснил всё просто, если стыковать 14 кпп (141 урал) , с камазовским делителем, кроме первичного вала менять ничего не нужно.

 

Может кому пригодятся контакты Ильшата 8960 076 40 55. Ценники первичного вала в 14 кпп под камазовский делитель 6500 тыс.рубл. Для стыковки с ямз, 12500 будет стоить колокол ямз+адаптированный корпус делителя под ЯМЗешный колокол. Ссылка на сайт http://remkpp16.ru/

 

Спасибо, за информацию!

 

Цена уже лет 7 наверное держится у него.

 

ошибаетесь, давайте так, выбросим из кпп все и оставим только первичный и промвал , теперь повращаем первичный, он соответственно будет вращать промвал в соотношении 1,3(урал)
а теперь повращаем промвал делителем в соотношении 1.5 так в каком случае он (промвал) будет крутится быстрее?

верно ,но крутит то ее пром вал а в нашем случае он крутится от первичного быстрее чем от делителя

 

Если вал действительно сделан по заводской технологии (на соседнем форуме, есть форумчане которые устанавливали его), и каких то жалоб вроде бы не нет, то это хороший ценник. Прошлой весной на свою 238ВМ брал усиленный 50 вал за 12 тыс.рубл.
Игорь вопрос, хватает на бычке скорости с камазовской кпп? Сказал знакомому что человек ставил кпп камаз, он заинтересовался, так как он в компе не шарит (и от слова форум, спрашивает- а что это такое), то спрошу я, сколько скорости добавилось? Как ведёт себя двигатель с этой кпп в подьёмы?

 

Хватает с головой. 100 км\ч набирает при 2000 об\м. Крейсерская 80 км\ч при 1600-1700 об\м. Ну и подъемы естественно идешь уверенно, с паспортными 3-мя тоннами считай играючи.

 

кпп141
с делителем
1Н 6,38
1В 5,62
2Н 3,29
2В 2,89
3Н 1,86
3В 1,64
4Н 1,9
4В 1
5Н 0,82
5В 0,72

Вот такая картинка получится если к КПП 141 приделать делитель. Просто на флажке повышенные передачи с понижеными местами поменяются. А менять кроме первичного вала ни чего не надо. Только еще не забыть выбить заглушки в корпусе КПП для перетечки масла.

 

Попробуй считать передаточные числа от кпп к делителю, так быстрей поймешь. Он тебе правильно говорит. Когда на 14 КПП первичный z=25, а шестерня промвала z=46, то делитель повышет. А когда на 141 первичный z=28, а шестерня промвала z =37, то делитель понижает.

 

Уважаемые форумчане ! Может кто знает - есть двс зил 645 с коробкой 9 ти ступенчатой. По размерам этот комплект такой же как бензиновый с обычной коробкой? Или 9 ти ступка длиннее ? Я хочу понять смогу ли я этот комплект с дизелем поставить на 131-ый. Или мне , как писал кто то из форумчан , нужно будет ставить кпп от зубрёнка ? Но адекватно ли она будет работать с этим дизелем ?