КамАЗ'овская тормозная система.

В норме этого быть не должно. Пока идет подкачка, воздух не идет в систему. Регулятор неисправен.

 

А вот это - легко. Клапан контрольного вывода вместо заглушки на ресивер в любом удобном месте.

 

А через этот клапан контрольного вывода, что на "алкаше", мы и колеса подкачиваем, если давление не высокое нужно, и в буксируемый автомобиль воздух подаем.
"Закисают"? Не согласен. Не сталкивался. Про новоделки не скажу, а старые добрые служат неплохо, к тому же разборные, если что и почистить недолго.

 

Одно другому не мешает. Можно и наоборот, резьбы на штуцерах одинаковые.
А стандартный шланг да, удобно оборудовать таким манометром с наконечником. Только наконечник поменять на тот, в котором есть клапан и предусмотреть проволочную скобу на рукоятку. Держать ее, нажимая гашетку рукой, пока грузовое колесо накачается, утомительно.

 

Это и есть новодельный фуфел. Сравните с тем, что на моей картинке. Они, кстати, дороже в магазинах, чем те, о которых говорите вы. Таких у слесарей-пневматиков залежи негодных. Все советуют старые. Я с ними согласен, нет проблем у меня абсолютно с ними.