Капитальный ремонт двигателя ЗИЛ-508

Это цитата из сообщения Олега пару страниц назад, я тогда только разобрал мотор. Напомню, я поскрёб тогда торцы гильз и одна оказалась именно такая-середина темная а края светлые. Сегодня я снял гильзы. Она действительно с трещиной. Трещину видно даже без очистки. Я отскреб дочиста болгаркой с диском-щеткой, и постараюсь сфоткать. Если присмотреться у трещины края такие как бы неровные, это точно не царапина. Осмотрев остальные гильзы трещин не нашел, есть лишь подобие царапин. Возможно это будующие трещины, хотя не факт. Напомню эти гильзы у меня прошли около 130тыс, до меня скорее всего меньше.
Ещё один момент. На стоянке, когда разбирал мотор, подошел коллега-зилист. Он руками понажимал на поршни, те что были тогда в верхнем положении, и сказал что люфт уже есть и следовательно поршневую лучше заменить. Если пробовать так же понажимать на поршни которые опущены хотя бы на 5см внутрь гильзы то люфта уже нет. Сейчас, когды снял гильзы, рассмотрел их. Просматривается хонинговка. Не так четко как на новых, но есть. Видны мелкие царапинки от юбки поршня, они в нижней части гильзы, от низа на 7см примерно. На поршнях на юбках тоже есть царапины небольшие.
В связи с этим вопрос. Можно ли ставить эту поршневую или переточить под ремонт-второй или сразу третий (для мощщи ). Если бы поршневая была плохая то я считаю это бы как-то проявлялось-расход масла, дым, слабая тяга. У меня не дымило, масло расход 1л на 2000км это я считаю вообще отлично для зила, но тут надо учесть что давления то у меня в последнее время нормального то и не было. Но тянул слабо, это да. При разборке обнаружил кроме того клапана который прогорел и засвистел и в цилиндр которого пошел тосол на другой головке ещё один прогоревший клапан. Так что о тяге тут говорить надо с оглядкой на эти клапана.

 

Хорошо, попробую.

 

Фото трещины и гильзы после удара молотком

 

Вот те на... эх не дай бог никому такое...этож как вспомниш как гильзы вынимать... брр!

 

Кстати в этот раз достал я их легко. Это когда старые ржавые моторы разбирал там и со съёмником пришлось попотеть. А эти хоть и заржавели не плохо за почти 2 года но достались легко.
Ещё с гильзами фигня такая которая мне не очень нравится-одна гильза почему-то немного выступает над поверхностью блока. Чуток, но есть. Остальные ровненько. Я уж её и так и сяк забивал, брусок в щепки, а она не садится. Вроде прокладка должна обжаться, но не приятно всё равно.

 

Тут либо гильзу эту выкинь сразу(брак),либо чистить нужно.... можно стекло приложить проверить... но все равно чистить нужно... чистить... щкрябать... покурить и опять чистить... вода она своё дело делает.... если что то не нравиться не нужно собирать дальше... хреновая примета! в моторе ничего не должно притераться,обкатываться и прижиматься... все по возможности должно быть четко... но обычно спешим и забываем об этом,со словами "и так пойдёт"-я такой же....

 

Да не, эти все гильзы б/у, с разных движков похоже. По поводу чистоты уверен, чистил болгаркой, продувал, скрябал, протирал... Тут либо гильза либо блок, или у обоих допуски сложились в одну сторону.

 

Завтра планирую мотор перевезти и ставить, по сцеплению вопрос. Там у этих лапок до маховика вроде расстояние какое-то есть, что-то помню мерили, я ещё знакомому в прошлый раз звонил спрашивал. Вроде мерил от плоскости маховика до лапок и там вроде надо 41мм. Правильно, нет? Надо было мне это в пролый раз тут записать, голову бы сейчас не ломал.

 

Даа, дела. Вдвоем уговорили))). Сегодня сниму и попробую поменять.
И ещё. Глупый наверное вопрос, но покоя не дает. Какая сторона двигателя считается правой, какая левой? Я, когда шатуны собирал, поставил метками в разные стороны в правой головке блока. Это как я считал-сижу в машине, правая сторона-пассажирская. Это та головка где у нас компрессор получается. Вчера вечером читал книжку в эл. виде, тут на форуме где-то ссылка раньше была, дак там я понял что правая сторона у них подразумевается если смотреть на мотор спереди, т.е где гур. Дурдом блин. Как правильно не знаю. Если я ошибся то форсунки на шатунах брызгать не будут? Переделывать? Пока ни поддон ни головки не поставил. Жду ответа до обеда. Заранее спасибо.

 

Правильна ли тут нумерация и какая головка правая?