Кондиционер.

Фото с драйва, одного из владельцев ЗиЛ, рукастого и головастого. Он показал процесс аппгрейда отопителя.

 

Дело в том, что по размерам радиаторы отопителя ЗиЛ и КамАЗ - одинаковы, разница лишь только в том, что КамАЗовский толще (4-рядный против 3-рядного стокового ЗиЛ). Думаю, многим понравится такое. А тем, кто отважится на переделку, посоветую не пилить и клеить, а нагрев феном пластик (полиэтилен низкого давления очень пластичен), выдавить нужное по месту пространство.

Спросите, а чего это Петрович в теме про кондиционеры вдруг показывает нам отопитель? Тему попутал? Зачем?
А вот зачем!

 

Поскольку для КамАЗов существуют специально для них сконструированные и выпущенные отопительно-охладительные блоки (радиаторы охладителя и отопителя два-в-одном), то есть возможность воспользоваться этим и оборудовать свой ЗиЛ с кабиной 4331-го семейства кондиционером, сведя к минимуму объем переделок и сделать разводку охлажденного воздуха стандартными воздуховодами.

 

Идею вынашивал очень давно. И за все это время наметил два варианта реализации с таким блоком.

- Расставить на величину, увеличившуюся из-за внедрения радиатора кондиционера (испарителя, называем далее все компоненты своими именами) корпуса отопителя (изготовить новый стеклопластиковый, использовать детали еще одного корпуса, сделать вставку, - тут кто во что горазд).

- Переделать все а-ля КамАЗ. Поясню. Когда я разбирал и собирал после покраски кабину своего автомобиля, я обратил внимание, что ниша под пластиковым воздухозаборником, сильно напоминает КамАЗовскую, но содержит в себе лишь моторчик с вентиляторами. И возникла мысль при реализации кондиционера, поставить в эту нишу блок, как на картинках выше. С тыльной стороны - две КамАЗовские же улитки с раструбами воздуховодов и моторчиками.

Выдохнул. Критикуйте, пинайте, хвалите. Будем вырабатывать универсальный общепригодный вариант (варианты).

 

Измерив размеры проема ниши отопителя кабины ЗиЛ-4331, сопоставив их с размерами, наметил еще один вариант.

- Ничего не менять в штатной схеме отопления. Просто добавить испаритель, установив его под воздухозаборник перед моторчиком. Воздух будет проходить через решетку воздухозаборника сверху, далее через радиатор испарителя, далее - штатно.

Как вам такое, Илон Маск? ̷