Машину какой марки я бы не купил, и почему?

402 нормальный мотор,у меня на всех газелях стоит,нравиться.запчасти копеечные,надёжный,кто то скажет слабоват,но это если по 3 тонны возить.405-406=безумно дороги в ремонте,у нас полный капремонт с з/ч стоит 120 тысяч.

 

учим матчасть,дабы не выглядеть глупцом...........
№-1 балка волга.
№2-балка газель.
№3-балка газ 53(3307,3309)

 

Это болячка 16ти клапанного мотора, кстати сигнализирует о повышении давления в картере,может износ поршневой . или забилась система вентиляции картера.я эти заглушки приклеивал на супер клей. три точки и забыл.

 

наверное у них нет бездорожья, боковых уклонов и промытах колий
а кто нибудь видел не ломающиеся нивовские сиденья?

 

и самый главный вопрос-почему не ездят на РОВЕРах?

 

у меня фиат добло 07г,1,3 мультиджет,прекрасная машина,расход зимой город 7-7,5л,трасса 5л,заводится отлично до -20,ниже не пробывал,брал пяти годичную с германии с пробегом 110 000 км,за 2,5 года сам накатал 90 000км не каких проблем,машиной доволен на все 120%,вместимость супер

 

красивый и кубатура хорошая.
передок как?шрусы терпят?

 

не каких проблем,все выдерживает все ходит,при пробеге в 200 000 не кто шрусы не менял,единственое только пригнали все сайленблоки поменял,с германии все стояло оригенал,по нашим дорогам розсыпались после 3000км,поставил также оригинал,пробег уже 87000 км люфтов нет,цена вопроса с запчастями и розвалом 100$.,(ну при старом курсе),менял сам,проще не куда.,сзади стоит листовая рессора,кузов двустороняя оцинковка.

 

сама машина дорогая наверно?

 

заводится в мороз вот так,только я когда ниже -10,прокаливаю свечи накала два раза и старт

 

цены в Украине,у вас не знаю
http://auto.ria.com/auto_fiat_doblo-pass_14801009.html