Маз 567802. Восстановление и переоборудование.

Завтра ещё поремерию, но мне кажеться что я не ошибся!

Нет Олег это между внешними краями рессор , на 2-м фото в предыдушем сообщении( где рука с рулткой)!

Обсалютно верно, так как у меня двойная, то на сантиметр больше! Фото!

Всё верно, на мазах рама сзади 75 см!
Завтра померию расстояние от внутренних концов рессор,хотя можно сказать на вскидку, что ширина мазовского листа рессоры см.9-10. Отнимает от 1 метра, 20 см, получаеться примерно 80 см, внутренний размер от рессоры до рессоры! Но на мосту 6303 или 64229 тягач, мне кажеться место больше, что бы подвигать башмак под крепления рессор по краям , на мосту 5551 стремянки больше 3-4 см ,не дадут отодвинуть башмак!

 

Работа с мазом понемногу продолжаеться! Редуктора готовы к установке, может на следующей недели ставить буду! С тормозными валами и барабанами тоже проблемы есть! Вылы все 4-и штуки наплавлять и протачивать.Потшипники на тормозных валах тоже все под замену.Тормозные барабаны 2-а штуки хорошие, а остальные два в росточку! Тормозные накладки на задний мост уже наклепал, так как барабаны на заднем мосту хорошие! А вот на средний мост нужно покупать ремонтные накладки и потом их протачивать вместе с тормозными барабанами! Ещё купил задний кронштейн крепления кабины( Подрессоренный). На кабине без спалки этот кронштейн не такой, и все остальные детали для установки кабины со спалкой тоже прикупил! Ну и самое главное купил кабину с спалкой! Кабина 2007 г.в. но аварийная! В смысле, в гараже пьяненький камазист на камазе здовал назад и долбанулся в стоящий сзади маз!(кабина с него). Но задние элементы кабины и высокая крыша не постродали! Скорее всего эти элементы придёться отсверливать и приваривать к своей кабине! Думаю без толкового мастера сдесь необойтись!

 

Ещё купил маза коротыша! Маз 2002 г.в. но подушатанный! Мотор простой ЯМЗ 236 М2-180 л.с., кпп пятиступка! Мотор уже пообещали у меня купить, остальное тоже всё распродаёться по запчастям!Машина с доками! Если кого то, что то заинтересует пишите! Цены одекватные!

 

Смысл покупки машины что бы ее потом продать по запчастям?Ладно когда люди разобьют Маз и продают его по частям и так целая машина вроде судя по фоткам.

 

Стас смыл в том, что машина мне эта досталось за 40 рублей! Ну это разве не смешная цена! На мотор вроде бы клиент наклёвываеться за 45 тыс.рубл. Да и на своего маза присмотрел кое какие запчасти! Как например рулевую в запас, задние рессоры с него должны на моего маза подойти, вся гидравлика, бачки, гидроцилиндр, воздушный распределитель,шланги и трубки высокого давления, трёщётки, тормозные валы и тормозные камеры, ну и ещё всякой мелочёвки в запас себе наберу, воздушные краны и ресивера! Если не продасться до лета, то всё порежу на металл! Может кто и доки с рамой купит, задний мост, кабину, кпп, переднию балку ну и прочие запчасти!

 

А потом мне пишут что я один такой нехороший и мол барыга и перекупщик.Оказывается мы с тобой братья

 

Мы водители! Мы имеем грузовики и нам нужны запчасти! А ты барыга и перекупщик. Вот так вот

 

И что,магазины у вас не работают что ли?

А за это можно и по шее получить,я тебя что обманул или кинул.что такие голословные заявление делаешь?

 

Как же у вас там все ржавеет быстро. у меня зил вроде 93 года так под него заглянешь еще и рама не ржавая и тормозная система и трубки в нормальном состоянии. Смотрел себе зила 1999года в Воронеже в декабре с будкой, на авито продается за 90 тыщ https://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/zil-4331_dizel_645_budka_prodayu_254333154 приехал там на стоянке 80 тыщ ценник весит на него готовы были скинуть еще но он ржавый весь , один плюс вин на раме еще читается, рулевая убитая в хлам но я его завести не смого хотя аккумуляторы 190е были и бодрые, подкачивал топливо так даже вспышки ни одной не было хотя с выхлопной трубы воняло солярой. Самое прикольно продавец уверял что движок недавно меняли, типо с хранения новый поставили хотя мороз был всего -4.

 

За двигатель 45тыщ это нормальная цена а то что человек купил за 40 маза это просто везение я считаю это не барыжнечество .

 

Так на нём топливная уже не чешская стоит , а ЯЗДА-338.10 сколько смотрел с этой топливной все почему то плохо заводились , а моторпаловская топливная работает в морозы . Видимо чешская родословная этих насосов от ТАТРА не зря досталась .