МАЗ(Зубренок) с двигателем Зил

у меня есть 2 зубренка самосвала с двс 245Е3 и 1 с Дойцем бортовой все 3 2010г.в. так вот у всех пробег по 170т бортовой по беларуси-командировки а самосвалы-возят опилки по городу(около100 км в день) так вот-за все время на дойце поменял комплект резины и кардана на 2 самосвала за 5 лет вывалил денег как на новый маз(дважды карданы- 1 редуктор моста-1 капремонт кпп--1 КОМ--2 капремонта ДВС(подрывает гильзы и вода в масло) замена шкворней через 30 000(жрало с завода правое колесо) вебаста отказала сразу ------на 2х удлинители кпп(штанги)---- ржа понизу кабин-----датчик коленвала (такой шкив с дырками---сгнил) далее стартер и самое главное БЕЗ ВЕБАСТО ЭТА ПАДЛА ОТ -10 ТРУДНО ЗАВОДИТСЯ А -20 ИДИ ЗА ФАКЕЛОМ это так в основном

 

Там проще кабину открутил от подушек,двое поднимают через доски на 10 см а другой две последние штанги вытаскивает,или где печка рубят дырку,на здесь на Валдат такой номер не проходит он говорит.Я конечно у него спрошу еще раз.

Так на них большинстве пересаживаются после Газели а там все по другому и дизель и тормоза воздушные и цены на запчасти дорогие.

 

почему я тему и открыл-вчера на 2м гавкнул мотор и на подходе редуктор моста =ремонт двс=3000у.е редуктор 1500
вроде в минске нашел фирму кто возьмется за установку 508 вместо 245 и кпп зил вместо сааз

 

в перех плите резьбы под шпильки или с той стороны гайки?

 

плиту сам делал?

 

ага

 

ахтинеть!!!!А я лошара ищу донора , чтоб наоборот перекинуть 508й на245

 

да на 6