Моя мастерская.

Эх, жаль что статью за вредительство отменили. Таких и к стенке ставили в свое время.

 

Ему лишь бы машина ехала,на Мазе работал,так умудрился сначала его опрокинуть когда сваливал песок,а потом словить гидроудар мотора,где то воды хлебнуть и это неприхотливый ЯМЗ-238,кому расскажу не верят что на ЯМЗ может вода в цилиндр попасть,Камаз был,заводил его перемыкая пятаки на стартере,так как замок не работал,ой да много чего делал неправильно.

 

Я такого же знаю))) у нас его Пилотка называют)))) так того уже на работу никто не берёт на всех крупных предприятиях уже обосрался))) теперь у ИП работает в мелких кругах))) балобол тот еще ты ему слово он тебе 100 в ответ.... непереслушаеш! на всем он ездил во всем асс! и точить и красить все умеет!

 

почему пилотка?

 

Тоже есть такой в городе , на всех предприятиях поработал . Машину сломает , кричит я сам отремонтирую , не надо моториста . Разберёт двигатель , соберёт он у него месяц поработает и хана ему или вообще разберёт двигатель и месяц собирает , половину запчастей мелких потеряет и увольняется . После него собрать движок не могут или другой ставят .

 

Доделал вчерашние детали

 

Вот такую пробочку себе выточил из эбонита на станок,а то стоял позорный болт М12 обрезанный.

Станок 1А616 универсальный,можно точить блины по 200 мм и в тоже время крохотную пробку,можно снимать по 5 мм за проход а можно по 1 десятке драть.

 

Пробочка напоминает заглушку от гранаты РГД-5 , поди и резьба ещё такая же .

 

Резьба М12Х2

Такую не разбирал так что не знаю.

 

РГД-5 , Ф-1 резьбы в болванках одинаковые , заглушки коричневые пластмассовые стоят на них , выкручиваешь и вворачиваешь запал .

 

Ну гидроудар можно словить и не носясь по лужам и не форсируя реки в брод. У меня был случай на своем МАЗе, начал заводить, двигатель сделал полоборота и как будто запнулся, но завелся, а дымииил.... Короче кое как заявку я выполнил. Начал разбор двига, скинул головки, поддон, вроде все нормально, прокладки целые, гильзы тож, на одной головке маленькая трещинка между клапанами, решил голову менять, собрал а он сцуко опять дымиииит, хуже Камаза. Скинул головки опять, позвал моториста, я прокручиваю двиг за маховик а он смотрит, в итоге увидел, шо один поршень недоходит до края гильзы на несколько миллиметров, шатун загнуло, через трещину между клапанами натекло немного тосола в цилиндр. Вот такой гидроудар я словил.

 

Рекламу дал на входе в ГСК.

 

Реверс собрал на станок,выбирал из того что есть.Теперь могу вперед-назад включать шпиндель станка.
Это все на 1М61.