Начинаю форсировку ЛАЗ-699Р двиг-ЗИЛ 375

у меня стоит 89 карб,там больше диффузоры на 3 мм по идее.По крайней мере в 91 что готов к установке такие . Иногда падает до 0,4,но это не отпустит диафрагму вакума,пружину буду поджимать и через тройник цеплять ваккууметр в шланг от карба.Меня больше волнуеттеория Юрия о разнице сопротивлений воздуханов сухих и мокрых.звонил мотористу ,у него есть ураловский новый воздухан.Но он сказал что это отстой по сравнению с 131,я нашёл в инете схему,действительно это обычный 130 воздухан только с крышкой и герметичным забором воздуха выше капота. Если поджатие вакума не поможет выкину нах трамблёр,поставлю 131 и отпущу пружинку немного ,либо с 130 тонкую вместо толстой поставлю

 

моё предположение что слишком высокое разряжение из з108 гильз. Если не прокатит вариант с пружиной и запиткой ссреднеф части ,буду закольцовывать низ с серединой и брать с этого шланга вакуум для ВР через тройник

 

вчера поставил карбюратор бензиногазовый к91 ураловский. подача газа верхняя ,с нижней подачей на ХХ и переходных оборотов. Забор на ВР у него нижний. 2 отверстия ниже дроссельных заслонок. Попробую вывести вакуумометр в кабину и посмотрю с нагрузкой.Спс за пояснение.

 

Я пробовал пружину пожёще поставить,открывает выжимает ВР на оборотах средних,при и на меньший градус.При резком открытии стоит на месте.Вот только газ в пол или выще средних я давлю при разгоне ,а разогнавшись педаль на 1/4 примерно выжата,следовательно будет разряжение как без нагрузки ,а это 0,6.Поэтому у меня и грелся двигатель .Сейчас центробежный выдаёт на полных около 30° пружинку толстую чуть отпустил.Вакум добавлял на 800 оборотах 15-18 .

 

ну может мой был бракованый. 60 70 едешь на 5й гружёный на подъёмчик ,греется до 100 и пальцы тарабанят,при 50 втыкаю 4ю ,держу обороты так чтоб не ниже средних были иначе в момент закипает если на 5й ехать 40 Вентилятор 10 лопосной ,с диффузором,без термостать ,малый круг заглушен,4х рядный радиатор ,не забитый.Угол без вакума 4 делал .трамблёр 24,3706 А2 стоит.Сверлил отверстие ,смотрел на тягу как не газуй она до упора вытянута ВР . Без вакума не греется на тех же углах ,с тем же грузом и скоросным режимом.

 

ещё попробую,как на 91 карбе будет,там забор ниже дросселей и диаметр диффузоров больше