ЗиЛ 4331 Очень быстро уходит воздух

В общем нашел,сохранилась только фото обложки.

 

Забывать стал однако . Время Петрович свое берет .

 

В этом мы с тобой одинаковы , номера сотовых с первого-второго раза запоминаю, а вот имена, названия улиц - проблема . Лица, пейзажи тоже легко в памяти отпечатываются. P.S. Пофлудил немного [ да простит меня админ ].

 

Выходные прошли под знаком секаса с машиной) Вчера обнаружил что в правой спарке спустило внутреннее колесо, весь день его снимал, основная проблема - не найти достаточно прочную железку, которая вставляется в баллонник. Накачал, но за ночь снова спустило. Все утро катал колесо на эвакуаторе по району, пытаясь найти _грузовую_ шинку. В камере какой-то мусориной протерло дырочку, вот она и спускала. Попутно поставил удлиннитель ниппеля на внутреннее колесо.

По топику:
Вдумчиво понажимал педали, при заглушенном двигателе. Итого - сцепление нажатое и удерживаемое = чуток шипит ПГУ, манометр практически не реагирует. Тормоза - одно нажатие = -2 атмосферы. Накачал, посадил специально обученного человека в машину нажимать педаль, сам полез вниз. Если держать тормоз, активно шипит вот эта хрень:



Почистил карщеткой, шипеть шипит, откуда - непонятно.

Отпускаешь тормоза - резкий "пшик" со стороны хреновин на заднем мосту (тормозные камеры?).

Справа и слева от редуктора ЗМ:

Поздно увидел это сообщение, завтра обязательно проверю. Да, разумеется, при стоянке машина всегда на ручнике.

 

И небольшой оффтоп. По работе бываю на стоянке "брошенных" автомобилей. Это те, которые стоят без дверей, с разбитыми стеклами, без колес и тд. Их муниципалитет эвакуирует на подобные площадки. Сфоткал там такой вот аппарат:





Аппарат если честно жалко, состояние практически родное, только пассажирская немного помята. Теоретически его оттуда при желании можно забрать. Если кому реально инетересно будет - в РМ.

 

Хрень называется кран управления тормозами прицепа. Тебе он в принципе не нужен и его можно "ампутировать". Другой вопрос как это сделать грамотно. Резкий "пшик" при отпускании педали тормоза, это нормально - воздух выходит из тормозных камер.

 

если столько воздуха жрет за одно торможение,значит надо подводить тормоза.Слишком большой ход у штоков тормозных камер.

 

Только не очень понятно, если оно управляет торможением прицепа, то логично предположить, что на жопе должна быть пневморозетка. А я такой не припоминаю. И это нормально, что оно люто шипит при нажатом тормозе? И этот кран находится перед задним мостом, примерно в метре до него. Напротив к раме прикручен еще один ресивер. Как трубки идут точно не запомнил, но их там дохрена.

 

Тормоза, да и всю ступичную часть, перебирали менее 3000км назад. Колодок было много. Накладка точно больше сантима в толщину.

 

Называется КУТП-2 у меня таких полно новых,на них нет спроса особо.Не таскают в Твери прицепы,везде одиночки.

По трубкам нужно смотреть от него куда и как идут.

Да легко и просто,можно умному когда покупают другие трубки и штуцера и просто перекладывают магистраль+заместо тройников ставят обычные прямы штуцера.А можно по колхзщному когда тупо плющат трубки идущие на него.