Отзыв о СМД-19.07.01 производство БМЗ Белгородский Моторный Завод

До вылета заглушки тоже грелся? А то мож подкипятил?

 

Когда греется до максимума, то воду не выкидывает? газы не идут в радиатор?
...было на СМД что грелся и газы в радиатор шли ..но по маленьку совсем ... сначала зимой чувствовалось что печка хуже греет, потом пузырьки появились в радиаторе ..потом стало воду выкидывать .... в общем всё это происходило не сразу а в течении нескольких лет ... при первых признаках снимали головкудва или три раза и ничего не нашли .... так и ездили потом чуть не 10 лет по принципу - будем ездить до последнего пока сама трещина наружу не вылезет ... (благо ездили не много и не далеко) ...в итоге вылечилась проблема когда стали менять поршневую ...в одной гильзе была трещина (ну в общем-то так и предполагали уже давно) ...увидели трещину только тогда, когда гильзу вытащили со своего места. так её не видно было..

 

До вылета заглушки тоже грелся
По поводу радиатора,распаивал при мне медник чистил каждую соту,тоесть чистый.термостат проверял работает отлично.Вентелятор родной выкинул,и поставил электро два шт.т.к.езжу много по воде.Зажигание у меня сейчас стоит где-то 28-29градусов
Газы не идут в радиатор,на как то попробовал выкинуть термостат и без него проехаться,то после длительного пути,когда останавливаешься выкидывает почему-то тосол

 

а патрубки не сжимает при работе двс, с радиатора на помпу(пружина в патрубке стоит),или может передавлен где.

 

Как то не привычно слышать такие цифры? Не рановато зажигание.

Не знаю как на СМД, а Д-245 без термостата гонять нельзя не заткнув малый круг.

 

Тянут, у Вадима PPV две спарки на Интере ЯМЗ охлаждают, и то в основном только одна спарка вентелей срабатывает.

 

У тебя скорее всего помпа воздух подсасывает. Я когда свою делал помпу, плохо был прижат фибро-сальник и подсасывало воздух. Тоже когда глушил сразу воду выкидывало.
Такая же хрень происходить на насосе гура у зила, как только воздух начинает подсасывать, то масло выкидывает из бачка когда глушишь.

 

На дальнобойном форуме есть Алекей, у него КраЗ с накрученным до одурения турбовым 238-м мотором. Как стоит понимать КрАЗюка далеко не быстроход, радиатор у него не столь огромен и тем не менее у него так же стоят электровентили и вторая спарка у него практически не срабатывает. Хотя нагрузки на КрАЗе мама не горюй.

 

Если бы, да кабы... Эта тема может быть бесконечной. В общем все "бы" не перебдишь. На грузовиках отказывают и гидро и вязко и электро муфты. И поголовно на принудительный вентиль не переходят.