Подскажите в чём проблема, не могу завести зил 4333

Где взять?Думаю что купить.
Ну а толковых книг много
Если интересно то пиши в Л.С.
Например

Ну так возьми ключ на 27 и выверни винты растормаживания на тормозных энергачах что стоят на заднем мосту.

Не пойму,что вы все так стремитесь от нее избавиться в пользу системы тип Зил-130 со стояночной кочергой в кабине.

 

спасибо, сейчас поищу в интернете для начала их

 

разгонимся а как потом тормозить?

 

Попробуй посмотреть для начала их здесь у нас
viewforum.php?f=16

Скоростью как же еще

 

спасибо за советы

 

Я у Дагестанцев видел такие вот Камазы,где стоит один компрессор-РДВ-ресивера и кран тормозной. и кругом одни тормозные камеры,энергачи исключены как сам класс,защитные клапана все выпотрошенные только корпуса остались,а везет он по 30-40 тонн особенно с прицепом.

Вот только потом на Ютубе появляются ролики У камаза отказали неожиданно тормоза.



Hunter-77.У тебя а Зилу тоже стоит Камазовская система и будешь переделывать на Зил-130 или просто написал свое сообщение.

 

Двигатель не заводится когда нечему гореть,или нечем поджечь.Смотри искру.

 

если движек нормальный не убитый и ты его не залил(свечки даже новые)....
про кипяток правильно товарищ подметил,я каждое утро так завожу,ставлю ведро на воздушный фильтр,и из кислородного шланга самотеком медлено поливаю(главное пасть не ощпарить когда соснеш )главное отогреть поплавковую камеру на карбюраторе и колектор,а еще я заметил что он у тебя медленно крутит,скорей всего масло замерзло и стало густым,зажигание если на контактах можеш вариатор перемкнуть(пока заведеш)искра помощнее будет,да и за время прокручивания по видео сразу мог залить его,(если контактное зажигание и зиловский карбюратор,да еще и мороз,бензин плохо испаряется)свечки тоже бывает дома на газовой плите разогрею,почищу,зазорчик поправлю и пока теплые вкручивал и заводил,ручкой желательно тоже помогать,раз так медленно крутит... ну или если мотор не в масле,то лампой поддон прогреть(чтоб масло разжижить)чтоб крутил веселей.. если со стартером или с проводкой что попробуй для начала провода,греются или нет... вот это все сделай,я тебе потом еще 1000 вариантов напишу!

 

чем проще конструкция, тем надежнее...[/quote]
Вот это точно!!!!

 

свечи все новые, искра бьёт огого как, проверяли

 

Сними с высоковольтных проводов родные колпаки, сделай как легковой, резиновые колпачки. Потери напряжения меньше будет, искра больше. Только высоковольтные провода должны с медным проводом. Поставь скрепку на вариатор, потом не забудь снять. Справой стороны под капотом, где омывательный бачек, разъедени колодку проводов, задние фонари. Грей паяльной лампой коробку она в основном и тормозит. И крути кривым, как легко станет прокручивать двигатель, только после этого начинать заводить, это мой метод заводки.