Подскажите в чём проблема, не могу завести зил 4333

спасибо
завтра будем пробовать. отпишусь тогда что и как делал

 

спасибо
про вариатор не понял это где он находится?

 

Вотон твой вариатор... коробку можеш отсоединить,просто нажми сцепление! будет легче крутить а лампой только в крайних случаях!!! опасно это да и мотор обычно весь в масле и резинки да прокладки с сальниками этого не любят,если нет специальной подставки как у камазистов))))

 

ааа ну это я пробовал перемыкал, только три контакта перемыкал, а надо два?
при заводе сцепление всегда выжимаю

 

Я все три перемыкал, хуже не будет. Сцепление без воздуха не отжимается. Шланг резиновый может лопнуть на ПГУ. У меня было такое.

 

сцепление идёт очень туго. приходится давить со всей силой

 

...Вот блин понакупят новых зилов,а потом не сцепление не выжать,не на буксир зацепить!Нельзя в россии такие сложные машины делать!
Перемкни сперва два... ВК и Б

 

прогрели масло, коллектор немного зацепили карбюратор, закрыли заслонку перемкнули вариатор, подыркали 7 минут и завели.
прогреть тосол не предоставляется возможным.
как это можно сделать если знаете скажите.
всем спасибо за подсказки.
буду обращаться если возникнут проблемы т.к. вскоре предстоит брать ещё пару газонов подобных или таких же зилков.

 

если хотите охлаждающую жидкость подогревать то надо ставить тен в двигатель,или есть предпусковые подогреватели тосола.

 

У меня пропановская горелка, я ставлю горелку на ведро под коробку в сторону двигателя и грею. Сегодня полчаса горелка погрела, подкапотом стало тепло, кривым покрутил. Потом со стартера завел.

 

Не бери!!!!!!!

 

:!: -послушай опытных зилистов! лучше эти деньги в ведро положи и каждый день по штуке доставай! так выгодней!!! хватит на пол года да и хрен с ним,зато не шаманить и не плясать с бубном возле старого зила и ломать голову почему он не едит?

 

почему?