ЗиЛ 130 Полноприводный ЗиЛ-130.

Тормоза можно и от 157 поставить. К тому же на 66 стоят дифференциалы самоблоки.

 

Геморой несусветный,переделка 66го моста на воздух.редуктора 66го откровенно слабые,массово в совхозах ставили на молоканы и самосвалы на Газ53,все по развалились,некоторые дважды ставили,но потом успокоились вернули на место родные редуктора.

 

а в чём выражается "слабость" редукторов? ... просто я проехал на ГАЗ 3308 (Садко) больее 170 т.км. и никаких проблем с редукторами у меня не было ... и не слышал чтоб на них жаловались ...

 

Тогда не редуктор, а дифференциал. Так как редуктора 53 и 66 одинаковы.

 

У меня как раз редуктор 6,83 стоит с обычным дифференциалом. Тяга хорошая. Но принудительная блокировка бы не помешала.

 

Был вариант фермерских 66х самосвалов,на резине 53го,вот там стоял задний мост с газ53.Неспроста?
Попытка поставить родные 66е колеса не давали эффекта,колеса шли по разной колее, колея заднего моста была уже,проходимость машины резко падала.
Грузоподьемность Газ-66 2,5 тонны,чтоб возить по 5тонн песка или щебня нужен мост 53го.
У меня есть Газ-53,задний мост стоит от 66го,наружнии колеса выступают за габарит кузова,залазить в кузов удобно как по ступеньке,а ездить надо поглядывать чтоб не зацепить чего нибудь выступающими колёсами.К слову сказать ничего тяжелее сена и воздуха я на нем не возил,нужды небыло,для тяжелого груза есть машины покрепче.

 

У меня также, мост 53, а платформа ГАЗ-51. Колеса выступают на 5-6 см.

 

Это ещё нормально,у меня целиком наружной балон наружи..
У вас 51й,тюнигованый ,с инжектором мотор.Это хорошо, по современному.

 

Не совсем по современному, ГУРа нет... Все современные авто, даже легковые, оснащены гуром...

 

Вроде на том и том п.ч. 6.83

 

Да, точно. У нас 52-е были и с коническими, и с гипоидными редукторами.