Порассуждаем о КПП КамАЗ и ЗиЛ.

Неубиваемый агрегат на зиле

 

Наука будет если она ломаться начнёт. Запчасти только на разборках или с рук, а это лотерея. А как я понимаю опыта в этом деле нет, значит лотерея в двойне.

 

Честь и здоровье береги смолоду .
Потом ежели упорол кпп или она убита была -заипешься подымать из руин
Опыт первых лет -поднять стопора,это от зх кпп 130го четко зашло

 

Знаешь как цыган п и з дил Дитё перед походом в гамазин?

 

Спасибо большое за подсказки!!! Буду потихоньку постигать!!!
Вот ещё бы управление делителем поудобней ))))

 

Полуавтомат,кудой лучше -то?

 

Ну чтоб клавишей клацать....Как у машины с конём...... Удобно же ж!!!

 

Если не секрет какая цена такого агрегата?

 

Мне нечего скрывать. Обошлась в 15 с доставкой.. Вот думаю может подвох какой где-то есть... Подшипник 130 мм, просил фотки, зубьев на шестерне 27 или 29...уже не помню... Еле разгрузил дома. Пока готовлюсь делать плиту переходную под неё...

 

За 15 можно и камазовскую с делителем найти. И пусть даже с подвохом. На неё запчасти в любом сельпо и она простая и надёжная как зиловская пятиступка. Даже больше скажу, если бы мне дали на выбор по одной цене б/у КПП камаз и скажем ZF, я бы взял камазовскую. На мой взгляд это лучший агрегат во всём Советском да и Российском автопроме. Возил свёклу на камазе по 25 тон. С поля двумя тракторами по грязи вытаскивали. Ломалось всё кроме КПП.

 

Где-то на просторах форума кто-то предлагал изготовление переходных колец,гнутых из швеллера .Твой случай или нет не знаю

 

Ужо написав бы шо за авто,двигло...

 

Пневматик с ТНВД на кран переключения делителя, электропневмоклапан и микровыключатель.
Делал так, когда надоело проволоку в тросике менять.