ЗиЛ 130 Поршневая группа (вопросы и ответы)

У меня поршневая ураловская. Когда кап.рем. делал то старая поршневая была с обычными маслосъемными,(как на легковых), я поменял две гильзы, остальные просто отхонинговал, новые кольца купил уже с составными маслосъемными. На Лукойле ездил доливал 5л на 2000км, попробовали лить другое масло ДжиТи ойл расход стал 2л на 4000км. В 5 раз упал. Так что от масла многое зависит. Кстати пробег сейчас около 80т.км, головки делали поршневая с виду в норме.

 

Они какова размера бывают? А то на зилах разные от 100 и т.д.

 

Кольца от УАЗ тоже 100. Просто когда собираешь Зиловский поршень, не будет хватать компрессионного кольца и нужно покупать комплект зиловских колец, ради одного компрессионного кольца.

 

от шевроле камаро подойдёт ...

 

ну короче взяли мнценскую.. посмотрим как будет ходить..

 

Только кострома! брал в прошлом году группу поставил себе,и после этого на бортовом зилке двигатель делал для ДОСАФа полёт нормальный проверял прямо в магазине "заводская" группа гавно! взял гильзу,поршень вставил,а он со свистом пролетел и чуть не разбил витрину,костромская стоит чуть по дороже коробка не помню какая,в коробке поршня,гильзы,кольца и перчатки!!! вот по перчаткам запомнил!и еще голограма типа смс отправил,если ответ пришел,значит вы первый владелец группы!)))какая то защита короче,ну в общем не пожалел,теперь если двигатель делаю,ставлю только её,еще как вариант расточка,ремонтные поршня редко подделывают,кольца кстати тоже... есть даже шанс родные старые приобрести(со складов ссср)

 

Только искать нужно с галограмой,и перчатками.... про смс там еще написано,прям на коробке! -это оригинал костромской!

 

Тоже Кострому пару раз ставил, нареканий не было.