Проект "Аллигатор"

В точку Олег!!! Полностью согласен!

Автор, вы поймите МЫ(все кто на форуме сам гайки крутит) НЕ можем вам подсказать ответ на решение уравнения со всеми не известными. Как скрестить неизвестно что с неизвестно чем?
Например вы пишите:

И сразу к вам вопросы: какой двигатель? с какой коробкой? какое сцепление? штатная раздатка от чего(ЗИЛ, Камаз, Маз)? Переварить крепления двигателя? А вы его примеряли? Куда переварить вперед или назад? А там на блоке металл толстый или тонкий? А вообще место для переварки есть? А может на раме все-таки правильнее места перенести потому как на двигателе такие вещи не делают? И опять: есть место на раме? А кабина оденется? А балка не помешает? А радиатор влезет? И т.д. и т.п.

Ну понимаете о чем мы? Ваш банальный и простой вопрос "как" сразу обрастает целым списком доп вопросов. Вот мы и говорим: купите все необходимое, начните работу, начнутся проблемы, а мы будем по ходу подсказывать "инженерные" или возможные решения.

А на общие вопросы вот вам общие ответы:
1. Да придется делать переходную пластину.
2. Да скорее всего придется переносить крепления двигателя.
3. Да наверно придется облегчать конструкцию.
4. Да если ставить дисковые тормоза то точно придется что-то делать со ступицей.
5. Да, как то можно и подкачку колес оставить.
6. Да и подвеску надо будет переделывать.
Устроит? Думаю вряд ли.

 

ээээ...урал-4320?краз-260?камаз-4310?УРАГАН наконец

Да и добавлю-я отнюдь не троллю Вас.Но смысла пока понять не могу.скажем чего вы на нем делать собрались-гонять по грязи с полной кабиной Жэнщин,или может ездить в далекие сложные трофи-рейды?или по грибы кататся?или возить лес?для каждой цели подойдет чтото одно.Или сразу для нескольких-но как и все среднее оно будет хуже.ну как-то так...

 

В голову пришло. Может вам в эту сторону посмотреть: http://www.kontinent-36.ru/img2/tug/15.jpg ?
Рама короткая, радиус разворота не очень большой + желанные 6-ть колес. Проще будет + можно искать детали от дакаровского камаза вот вам и тюнинг.

 

нет,надо зил! чтоб на додж был похож)))

 

Ну, как вариант Только кабину от ЗИЛа поставить, уж больно он брутальный. А камаз на пекинеза похож)

 

Кабину можно любую. Если уж на ЗИЛа лепят от маза-камаза безкапотники то уж в обратку точно прокатит.

 

Спасибо. Многое по черпнул в плане подхода к вопросу. Сперва куплю зил в теч пары недель

 

Наверное проще сразу додж купить


А если из зила делать получится что-то вроде:

 

НА 100% могу сказать что ляма (если это лям баксов) может не хватить даже на приведение в порядок ходовой ЗиЛа (хотя-бы с заменой резины на импортную - то-же Мишлен) и тюнинг кабины (как я понимаю надо брать кабину от пожарки (ну это не очень дорого) + полностью переделывать все внутри до состояния более-менее напоминающего импортные авто. Если всё это делать на сервисе, то только нормальный ремонт в кабине вылезет не менее 300 т.р.!!! ...вот лям и закончился .....

 

Как говаривал мой дядька-из говна конфетку не слепишь.У ЗИЛ и так все минимизировано до простоты валенка,улучшать его-только портить.Это не песня слабать ни о чем Хмелен я и волномыслив,уж простите.
С Зил можно поиграть -триал...Бешеная голова...Чебурашка Зил....пробейте в поиск.
Слепить Чебурашку 131 -максимум что возможно для первого раза.Потом станет ясно-нужно ли оно Вам.
Итак,роняем на маленькие колеса,есть вездеходные 8.25.взади спарка-на манер Студера
Телегу трясем так-укорачиваем реактивные,рессоры,двиоаем телегу по раме,баки по 125 л,один под газ
Мотор 375й,пропан,настройки мощностные,4й рядный радиатор.коробас Урал
Надстойку сами придумаете,не мое это
С Вас литра Чивас