ЗиЛ 130 Различия в крепление компрессоров Зил-130.

Ну , да .

 

А вот про резьбу просветите,попадается резьба 1,25 чаще на М10 и М12,это получается между крупной 1 и мелкой 1,5 правильно я понимаю.

 

Да частенько 1,25 на машинах бывает , а ещё есть американская резьба то ли дюймовая то ли метрическая не знаю как правильно . Она с нашими не подходит , был случай смешной на севере когда работал , пришли американские задвижки на поддонах по 4 шт , были прикручены к ним на шпильках . Так как шпильки были не кому не нужны все набрали гаек они никелированные были все , а я и то и другое и уже по приезду домой решил гайки на недостающих шпильках прикрутить , ну так не одна отечественная гайка не подошла . На следующей вахте ко мне начали все подходить и выпрашивать шпильки так как только я шпильки взял все до одной , видимо тоже попробовав гайки накрутить на отечественные болты поняли что лохонулись . Я смекнул и обменивал одну шпильку взамен на 2е гайки. Постарался использовать эти шпильки в деле где бы они никогда не откручивались и люди потом не ломали себе голову из за этой проблемы .

 

Сколько я с ней сталкивался,но замечал ее только на Жигулях-Ладах и Камазе,в остальных отечественных машинах обычная резьба,либо мелкая либо крупная.

Я здесь случайно нашел метчик конусный 3/4,рад был как слон,в ресиверах Зиловских и компрессорах засранную резьбу им прогонять самое то,а то я так сдуру прогнал обычным М12 так потом головку пришлось на компрессоре выкинуть.

 

Да в наше время такие метчики дефицит , раньше их в любом АТП или ремзаводе можно было взять , а сейчас днём с огнём не сыщешь ни в магазинах ни на базах нет.

 

Попробуй сейчас к примеру найти левое сверло,высверливать шпильки заломанные,фиг найдешь,а Китая хватит на 5 мм сверления,дальше на помойку сверло.

Я в свое время и натаскал всяких метчиков и плашек,правда крупных(М10 до М24),их на работе выкидывали кучами горе шофера,мол не нужны.


А теперь не нарадуюсь ими.

 

Вот его фото.

 

Сейчас нашел фото коленчатых валов старой конструкции компрессоров,на нем еще нарезана резьба спереди под стопор подшипника.
На практике такие ни разу не видел.

 

интересные фото .один тип я точно не видел.хотя в конце 90-х на хранении повидал много дивайсов

 

Вот нашел еще фото регулируемого шкива из компрессоров Тип-1.

На практике я видел только тип-2 и тип-3,типа 1 ни разу не встречал,кроме как на фото.

Это про какой речь?

 

По передним сальникам
Заводской 120-3509070-А2
24х46х13.5

Аналоги.
Зил
Насос ГУР 309777-П
Размер
24х46х11.4

Камаз.
Насос ГУР 864121
Размер
24х46х11.5

Маз Вал привода ТНВД 236-1029240
Размер
24х46х10

 

Наконец то нашел фото,как выглядит компрессор от автомобиля Зил-150,как видим отличия в головке и нижний кронштейн целиковый.