регулятор давления с фильтром?????

Я свой мотор брал б/у, отездил три года и только в прошлом году откапиталил. Ну сапунит он и хрен с ним. Я б так и ездил, но у меня тосол пошел в поддон - резинки под гильзами окалели, а так если масло сильно не жрет, думаю ничего сташного. Но опять же надо смотреть на месте.

 

http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewforum.php?f=125 Почитай вот здесь. У себя регулирую методом тыка, с двух-трех попыток обычно добиваешься оптимального угла опережения.

 

Ещё к большому сожалению заметил что отсутствует воздушный фильтр,короче по ходу без фильтра они ездили, и ротор на турбине весь посечёный! Скорее всего буду мотор вытаскивать и полностью капиталить, так как не хочу летом на уборке где нибудь в дороге стоять, себе дороже выйдет! Какую ЦПГ покупал(вернее производитель, и как ходит?) и вал растачивал или просто обощёлся заменой вкладышей?

 

Обсалютно верно Олег 65, я как раз об этом и говорил! Ему тоже самое в сервисе сказали! Вот и у себя надо посмотреть, как эта хрень сделана!

 

Ни на одной машине такого нет, это ноу хау Олега .

 

На русских моторах нет рециркуляции отработанных газов.

 

Понятно! ещё вопрос, Какую ЦПГ покупал(вернее производитель, и как ходит?) и вал растачивал или просто обощёлся заменой вкладышей?

 

есть.Маз,толи тутай,то ли еще что.тож на дальнобое писано было

 

этим летом сгорел новый камаз сельхозник посреди пшеничного поля с двигателем каминс говорят как то турбина стрельнула, заведеный стоял под погрузкой, загрузился, когда трогатся начал перегазовал , хлопок и пламе из под кабины.

 

Воздушная заслонка в патрубке между турбиной и интеркуллером? Зачем она там нужна? Я дико извиняюсь, но вы мужчина что то перепутали, или не так поняли мысль Олега.

 

ЦПГ костромская, вал не точил. Если интересно, вот здесь почитай http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=77&t=14019&start=225 . Весной стоял на ремонте. Там конечно много флуда, но описать старался поподробней. Начало ремонта http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=77&t=14019&start=150

 

ниче я не перепутал,как прочел-запомнил,так и ответил на вопрос.
Сам знаю,что не должно так быть,тем не менее батькины изобретатели не толко в космос летали.но и Мазы делают.
на Дальнобоях тож дилетанты попадаются.Хотя по логике-аварийное глушение как раз на всасе и нужно,правда что-перед турбиной