ЗиЛ 130 Ремонт трещин на корпусе КПП.

По моему скромному мнению, на техническом форуме, тем более по такой, весьма редкой теме, как эксплуатация а/м ЗиЛ, политика неуместна ни в каких проявлениях, что в виде флуда в темах, что в виде неоднозначных подписей. А страну свою любить можно и тихо, без выставления напоказ.

 

механикус-залепи трещину холодной сваркой.только перед тем как будешь лепить-хорошо обезжирь и агрей рефлектором или хотя бы 200 ваттной лампочкой то место которое будешь клеить.Можно и эпоксидкой смешаной с алюминиевой пудрой или железными опилками.

 

Да я и обычной сваркой чугуний варить умею. Стаканы стальные к чугунному коллектору приваривал, 7 лет держится.

 

Где именно трещина?

 

Нах тогда спрашивать,если сам все умеешь?

 

как в анекдоте, а попиздеть?

 

Просто на кпп нагрузки на порядки больше чем у стаканов с коллектором. Вот и спрашиваю варил ли кто и как держится.

 

а я спрашиваю где трещина?)

 

Знакомо мне это все по тракторным коробкам...Если трещина просто мешает изза того что сопливит-залепить холодной сваркой.А если она вызывает сомнения в прочности корпуса-браковать.на тракторах часто коробки трескаются-варят их,пока он ездит по асфальту с тележкой-она ходит,как только пахать или в лес,на трелевку(дада,у нас трелюют на мтз)-пипец ей приходит

 

у нас тож мтз с малыми кабинами,и даже слышал про т40,но не видел этих садо мазо))

 

Сороковки есть еще у некоторых,но с ним гемороя много.нужен очень аккуратный тракторист-передки у них летят.В принципе для нормальной работы и мтз не трелевщик а говно,но сейчас мало кто работает по-старому,на гусянках.

 

Вот сфотал трещины. Наконец то батарейки в фотике поменял, не до них было...