ЗиЛ 133 Рулевое от Урала

Скорее всего не новый, а восстановленный, в магазинах их продают как новые! У меня товаришь на камазе так 4-и ГУРа в магазине поменял,хорошо что товаришь работает продавцом! И только на 4-м ГУРе машина стала рулиться хорошо!

Карданчик люфтить может( у меня у самого немного люфтит) но машину я по дороге не ловлю!

Может, у меня и на 130-м зиле была хорошая рулевая и сейчас на 4520 рулевая прекрасная(камазисты завидуют). Тут в теме Олег описывал основные неисправности такого поведения автомобиля на дороге, почитайте! Возможно придёться поискать другой ГУР, можно не новый, но с рабочей машины, когда себе покупал ГУР Б/У ,то сначала смотрел на регулирующий винт, свободного хода, желательно что бы сама пара в ГУРе была цела (не изношена) а РТИ и самому поменять не долго!

 

То, что Олег в теме писАл, я внимательно прочитал.. буду искать причины.. Спасибо за ответ..
Про магазинные ГУРы мне ремонтник рассказывал.. Питерские известные магазины, такие как Аста и Балткам вроде как сами занимаются кустарной сборкой агрегатов из комплектующих.. качество соответствующее..

 

Сейчас шутить с рулевым чревато неприятностями. За последние два месяца ,как минимум один-два раза в неделю, тормозят для проверки люфта рулевого управления.

 

А подвеска проверена?А то мож стремянки гуляют как хотят или вообще мост развернут...

У нас кстати тоже появились проверяльщики

 

В Питере сейчас это сплошь и рядом.. Газели - "Весовой контроль" и Газели "Передвижной пункт технического контроля".. Рулевое меряют на люфт в градусах, тормоза на падение давления при нажатии и удержании педали, меряют выхлоп.. Снимают номера, машину к запрету на эксплуатацию.. После устранения - машину надо предъявлять в местном ГАИ.. На самом деле, все это хорошо забытое старое.. Только при Советской власти любой гаишник мог залезть и люфт померить, а сейчас специализированные подразделения..

 

Проверяют инспектора технадзора приборами.Создается впечатление,что хотят выбить из эксплуатации старые машины, потому, что забрать с штрафстоянки машину очень проблематично.

 

У меня гайцы в свое время пытались проверять "люфт"-я всегда говорил-пиши в протоколе что определен визуально-и ни разу ничего не выписали.А сейчас вполне себе нормальные проверки-приборы и все такое