ЗиЛ 4331 Синяя стрела.

Хорошо если на сезон, а то и на неделю не хватает. На подогревателе они мне мозг повыносили. Потом купил самый дешманский, без роду и племени, за 850 руб и вот он собака 3 года не потел даже!

 

Очередной улучшайзинг
'Случайно' обнаружилось -шланг спрел на демульте кпп -что ПГУ живёт своей полноценной половой жизнью ,
оргазмирует на хх ,амплитуда вибрации ~2 мм -а я-то голову ломаю о причине поломки кроншейна ПГУ
То ухо отломится,то трещины по болтам
Товарищ мой из Сочи пришёл с ПГУ привязанным в раме -шток утерял тоже
Кинул 'косынку' -шоб не трясло ево як скаженную падлу

 

Фсе пропало -печка отвалилась нах сцуко/падло
Короб отвалился от переднего щита
Вобчем,таперича либо варить и рэзать и наибарот -а как имплантировать полкабины обратно из подручных средств
читай-старый бак,болгарка,ножницы по металлу,пара пачек электродов 1.6 мм http://www.czcm-weld.ru/index.php?action=products&id=90 -мне не очень понятно
Вариант нумер два -замена кибинета ? Насколько понимаю,самое заепистое будет проводка
Тсс..про водку -ни слова
Итак,вопрос в студию -нужны ваши мнения по поводу замены проводки .
Скорее всего,ее делать заново придетца .Ножевые преды ,отдельное реле на каждую нить фары ..
Что ещё ?

 

Попробуй новую найти, самому плести муторно, проводов цветастых мало в магазах и с наконечниками засада, с фиксацией нашёл в Калуге.
У нас делали в городе : http://jgut.ru/price_zil.htm
Кабинет где присмотрел?

 

Ещё не видел ..по месту тут

 

Менял кабину на 4331. При чём кабина что ставил. была с авто 1991 г.в. В родной краске и почти комплектная. Электрик посмотрел на проводку и сказал что её не надо трогать! Лучше оставить её и не заморачиваться! На проводке 1991 г.в. даже провода оказались толще многие ... и мягче ... так что сначала надо посмотреть что там на кабине есть, а уж потом решать что делать ... у меня, в итоге электрик был меньше часа а остальное сам разобрался без проблем

 

при чём я кабину полностью разбирал перед установкой. И подварил где было необходимо и антикор и шумку сделал и покрасил отдельно от машины. Так оказалось и красить удобнее и лучше - положил кабину на прицеп легковой и отвёз к малярам. А на машине красить только на улице надо будет

 

Кстати, это болезнь ЗиЛовских кабин как я понимаю ...

 

У неё достаточно хворей-рамка лобового ...все стыки нужно замазывать,а их есть много

 

ага, потому мне и пришлось менять кабину, что в старой кабине были одновременно все хвори

 

Часть я поборол ..но таперича плясать треба от печки
Годами ранее

 

прерывистый режим на дворники, ДХО дальний в полнакала

 

ну мне смысла не было ремонтировать