Свечи зажигания.

ну если у Вас подделки, то у нас вообще жесть! Так-то есть у нас и Бриск и Финвал и ещё чего-то там, но думаю что всё это голимый Китай. Сам стараюсь брать свечи производства города Энгельс. Этот заводик уже довольно давно выкупил БОШ и делает там и свою продукцию и традиционные сови свечи (причём как я понял на одной линии) ...ещё у нас були свечи производства г. Уфа, но там вообще жесть. Работники завода рассказывали как с отделом сбыта работают Китайцы - приехали и спросили "Какая у Вас себестоимость? те сказали 30 центов за штуку (ну я примерно) те сказали - мы вам привезём по 20 центов, а разницу забирайте себе и ..... с завода повезли во все углы контрофакт

 

поставил недели две назад ngk вроде полёт нормальный, до этого делал первый рейс после зимы еле доехал, пятую почти не включал. поменял провода свечи выставил зажигание и сегодня в рейсе был, вообще полёт нормальный

 

Странно...Несколько лет использую свечи "бриск" на зил и на жигули,никакких проблем,"финвалл"еще были,тоже ничего.Может быть еще проблема в проводах,на зил я поставил силиконовые без надсвечников,с газ-53 правда,других не было,но с ними однозначно лучше работает.Еще интересно как работают головки "375" с метаном.По идее они на Уралах шли под поршни с плоским днищем и бензин 93.С поршнями с выемкой-бензин 80.Всправочнике "Регулировка автомобилей "написано,что и диаметры клапанов разные:зил-131 впускные 50,5 ,выпускные-41,Урал-375 впускные-52,выпускные42.Угол наклона фасок тоже разный.Больший диаметр клапана,особенно впускного-плюс в пользу мощности.Только взаимоменяемы они или нет?ВЧелябинске брал клапаны-300руб 1 шт!

 

поставил недели две назад ngk вроде полёт нормальный, до этого делал первый рейс после зимы еле доехал, пятую почти не включал. поменял провода свечи выставил зажигание и сегодня в рейсе был, вообще полёт нормальный

 

Тоже ездил на NGK. В общем-то никаких претензий к ним не было, но тот-же Энгельс стоит гораздо дешевле! И на BOSCH ездил. Тоже очень неплохо....потом узнал что производят их в России, а цену просят как за импортные

 

тоже такие взял на метановый зил,либо не бывает у них брака либо повезло......броники впарядке,крышка ни пробиваит)))) раньше вообще на разных ездил,и жиговские ставил добирал кольца,и тоже все работало-ехало.... минус старых свечей-пока не прогреется мотор,половина котлов не работает,на горячую любая свечка работает,если зазор стоит 0.8 и изолятор в центр бьёт....

 

что то сомнения меня терзают.....энджэка да еще с короткой юпкай????не подделка ли? по центру электрода пропил должен быть посмотри и маркировка на кольце,товарищ работал торговым представителем по этим свечам и научил отличать)))

 

пропил есть, а на кольцо внимание не обращал. Виталь рейс вчера был в одну сторону почти 140 км и хорошо ехал и не стрелял и не троил

 

есть, есть (ну по крайней мере были ещё несколько лет назад) в каталогах NGK короткие свечи. В применяемости написано много авто. Точно помню что форд был ...и ещё куча разных. Ну и наши ГАЗ, УАЗ тоже никуда не делись.

 

значит уже есть и такие.... пропил если есть то настоящие мне он так и обьяснял!

 

Купил себе такие свечи но только с короткой резьбой NR15S.
А у вас на фото свечи с резьбой 19мм , а можно на зил такие длинные ставить?