Треп (часть 1, закрыта)

Re: Треп

Был я сейчас в магазине тракторных запчастей,Рем/комплектов на НШ-10Е не нашел.
Таких как по ссылке
http://www.agro-concord.ru/cat/rti/12360/12362
Лежат только такие
http://www.agro-concord.ru/cat/rti/12360/12361

Пришлось купить отдельно два сальника,по 10 рублей за сальник,вроде больше там нечему течь,уплотнения не причем,он же качает нормально.

Заодно цены посмотрел в магазине том,где брал сальники.
НШ-10У (4 шлица)плоский левый 925,00 руб.
НШ-10У (6 шлицов) плоский левый 925,00 руб.
НШ-10У (6 шлицов) плоский правый 925,00 руб.

 

Re: Треп

Теперь вопрос какой смысл заморачиваться с покупкой их на расстоянии
http://www.avito.ru/ekaterinburg/zapcha ... _198740589
или
http://www.avito.ru/solnechnogorsk/zapc ... _188740258
Когда на то оно и выйдет по деньгам,что если взять новый в магазине.

 

Re: Треп

Вот насос от Камаз-Урал(на Урале по другому идет один патрубок на насосе но это не играет роли).

Цифрами подписал выводы на фото.

Подскажите какие нужно глушить что бы было в результате.
Нагнетание-циркуляция
Слив воды
Расширительный бачек-долив воды.

 

Re: Треп

у вас очень гуманные ценники на насосы НШ,у нас в 4-5 раз дороже............
а не проще и дешевле будет приспособить помпу от мотора зил 508,переделок минимум........

 

Re: Треп

Я уже приспособил тот насос,два сальника сегодня поменял,течь перестало.

 

Re: Треп

Заодно переделал свой компрессор,поставил на него один эл/двигатель 7,5 КВТ 3000 об/мин и прицепил к нему два Зиловских компрессора.

 

Re: Треп

Для натяжение использовал стандартные Зиловские плиты,одно от 157 а другую от 130.

 

Re: Треп

Теперь по смазке подскажите,что лучше использовать.
Буду делать как на машине под давлением+есть задумка еще прицепить заместо эл/двигателя пускач ПД-23 от Т-130,ему тоже потребуется смазка под давлением.
Есть НШ-32 от самосвала и есть масляный насос ДВС Камаз,склоняюсь к насосу Камаза.

Сегодня посмотрел,3 ресивера по 20 литров(60 литров) накачивает с 0 до 8 АТМ за 30 секунд,против как раньше было 2,5 минуты.

 

Re: Треп

компрессоры не заклинивают?
смазываются как???

 

Re: Треп

Да нет вроде,все равно они с черемета,я ничем не рискую.

Вот про это и хотел узнать у других,как организовать смазку под давлением и какое нужно давление масла.

И как это сделать,тупо насос-компрессор-слив-масляный бак,или надо ставить предохранительный клапан итд.

 

Re: Треп

так как компрессор будет работать на постоянных оборотах,то,как мне кажется возможно применить вариант смазки как на промышленных компрессорах,которых было мною разобрано огромное количество.........фото чертежа прилагается.
естественно будет нужен поддон с небольшим количеством масла.
а на отверстие по которому раньше приходило масло,можно поставить манометр и смотреть давление,шатунов у нас два,один из них в масле,другой нет,и наоборот,так происходит циркуляция масла.

 

Re: Треп

То есть Зиловского поддона-крепления компрессора+где слив масла там пробка будет недостаточно?

Про отверстие понятно,только там будет низкое давление при разбрызгивание.

Мне ваша идея нравиться.
Только вопрос,черпаки я сделаю+доп дырку просверлю в картере компрессора для заливки масла,только как ее потом глушить?Если ставишь пробку то там получается сильное противодавление и за шкив трудно провернуть,если ставишь сапун то там через него начинает выкидывать излишки масла,пока уровень не будет 10-15 мм масла не больше.

 

Re: Треп

Хотя сейчас по схеме посмотрел,не обязательно его много лить,достаточно что бы шатуны при вращение его смогли захватывать и разбрызгивать,то есть масло надо где то на высоту шатунной крышки не больше.