Треп (часть 2)

Maks У 133Г рама длинная , а здесь она от 130Г . Lesovoz на раму от коротыша 3100 мм , кузов длинный совсем свисать будет он ведь из двух откидных бортов сделан и равен 4700 мм.

 

В Подмосковье видал 133Г...каки дальше буковы-ху иво знат...карочи-с больш кабинетом ЗиЛ,третий и второй мост на отдельных рессорах,2х скат ошиновка..

 

Если кабину не меняли с круглой на квадратную то 133Г4 или 133Д4 но на отдельных рессорах это интересно , а мосты оба ведущие были или один просто не опускаемый ленивец ?

 

Ещё вопрос всем кто ездил или до сих пор катается на арочной резине , какие гайки стоят на задке у вас , которые спереди под конус или можно гайки с юбкой взять , не будут диски на шпильках гулять и не разобьёт отверстия ?

 

Не факт что неопускаемый...
Ничего не знаю,мы встречными курсами разошли
Вернее- не неподнимаемый..

 

Для ГруЗилка.

 

Есть связь какая то между 323 и 331 сообщением с удлиненным Зилом или это в первом случая проба машины а во втором вымысел художника?

 

Думаю 2 варианта прорабатывали с ленивцем один с односкаткой как на рисунке и на двускатной ошиновке как на фото . Может быть на фото вообще мост ведущий подьёмный . Плохо что инфы никакой нет и найти в нете ничего не могу . На фото и на рисунке мост ведущий на одном расстоянии стоит как раз ближе середины кузова , значит на нём кардан от простого ЗИЛа с базой 3100 мм .

 

Вот ещё есть более странная разработка ЗИЛа .

 

"странная" 40ножка-технологический транспорт на заводе ЗиЛ

 

https://vk.com/video-11023577_165736558

 

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kpp_kamaz_163748963 вот интересно .много это или мало.. ..ищу контору по запчастям на зил ,военка..а нашел вот это