Треп (часть 2)

в советское время был госплан.
вот по этому планы машины выпускали,а потом в утиль запускали.

 

в любой хорошей организацией с нормальной булгахтерией есть отчисления на амортизацию производственных фондов.И не то что кредит,а к концу срока эксплуатации у конторы должны быть средства на приобретения новых машин и оборудования

 

я сегодня на авито видел какато московска фирма продаёт очень много жкх техники 2005 года выпуска,обновляют парк.

 

Нехер вообще запрещать.Принципиально нового в новых отечественных грузовиках нет-разве что АБС.Остальное то же самое-большинство деталей даже взаимозаменяемо со старыми моделями.Экономику завалят да и все.не впервой...

Ага...И собирали из под забора машины.Вон рассказывают мужики,обычное дело было ездить скажем без стартера-ибо машину собрал из подзаборного хлама-а потом присматривали где спереть этот стартер или приборный щиток.

Во-во,только хотел написать.Плюсую! Как законы нормальные разработать если даже нынешняя Конституция-просто переписка с царской.Вместо царь написали-президент и все.основное все как и в царской осталось.да и депутаты...вроде Валуева...

 

Олег,я не о том чтобы купить,а о том что уже люди избавляются.)) в среднем по 500 тыр есле продадут,немного доложут,и новуюкупят к 2016

 

так и продают пока мало кто о законе слышал,а вдруг купит)) а когда примут,тогда за такую цену непродашь

 

да,многие не в курсе,я сейчас одного зила продаю,в понедельник забирают................

 

Докатывать,это да....положить и порезать в лом,ибо поддерживать как некаторые здесь присутствующие в состоянии близком к идеалу будет нахухер нужно.Насмотрелся на Бычков-он куплен дешевле чем переобут,выкатана резина и куплен Валдай .а шо-Валдай нармальная семитонная машина.

 

Заводы были по капремонту...у меня 130 был видимо с такого,1959 г выпуска

 

а если перейти в категорию 12+тонн? там уже 25 лет а не 12. Т е купив машину 2000+года я на ней 10 лет поработаю. Приемлимо.