Трёп (часть 4)

да крутил баранку на легковом...4 актроса надо перегнать в ростов, парюсь с акб...

 

Ну вот,дела идут значит!
на новых зарядных есть такая фишка что совсем мертвый акб не зарядиш,там реле включается от акб!видел такое! если от акб даже лампочка не горит хрен ты его зарядиш!

 

Если именно под такую работу машина нужна, то нужно покупать грузовик с большим объёмом кузова! Так как жмых и семечки очень лёгкие в объёме! Можно рассматривать камаз 53215 (десятка) но опять же всё упирается в сумму! С простым мотором на такие расстояния ездить очень нудно! А с турбиком проблем очень много! Как вариант можно рассматривать маза 6303, но у него тара больше чем у камаза примерно на 2-3 тонны, что в наше время очень важно! На мазе конечно приятней ездить, идёт мягче, мотор действительно везёт, а не умирает! Рулевая удобней чем на камазе, мосты дольше ходят и выносливей чем камазовские! На камазе конечно тара легче, запчастей полно везде и всяких, вплоть до болтика ( но и качество у них очень поршивое). Так что тут сам себе кто хочет тот и выбирает! Допустим за 1 млн. можно взять маза с прицепом в хорошем состоянии! А камаз живой за такие деньги найти уже тяжело будет! Но я бы лично отдал предпочтению мазу! Моё мнение!

 

Вот! Володя всё доходчиво обьяснил,мне вот к мазам лежит душа а камаз.....ну вот не нравиться и всё! какой то он не такой...легковой какой то дохленький маленький,тесный....за рулем не удобно,по сравнению с мазом! на мазе 700-1000 в день проезжал и так еще....соображал где я куда еду.... на камазе больше 500-600 не мог выпадал из него просто! возил тоже зерно на пару рейсов меня хватило))) уёб...е! незнаю даже на зилу помоему легче ехать!

 

рассматривают более свежие, а то вообще новые...но что-то и на других форумах за камаз не очень....(((

 

сравнил нашего брата с этим татарином...))

 

Тут одного совета мало будет! Конечно хочется не ошибиться в выборе машины, и потом не жалеть об этом! У товарища маз 6303 (зерновоз 2000 г.в.) так он говорит что он его, не на один камаз не променяет! У другого камаз 65117, а он говорит что мне этот маз и даром не нужен, но и камаз у него 3-х летний с камменцом! Конечно 238 мотор на мазе едет поинтересней чем 6-ти литровый камменц, да и в случаи ремонта с камменцом можно попасть на хорошую сумму! Но и ест соляры камменц, меньше чем 238!

 

я вообще в эти разговоры про ремонт двигателя отношусь скептически

 

https://www.avito.ru/salsk/gruzoviki_i_spetstehnika/prodam_zil-4502korotysh_713351370

как может бензин хавать такой расход? говорит газоновская шестерка

 

)))))))Ага! от газ 52!))) даже пускай зиловская 6ка рядная,но расход такой же будет!работал я на таком зилке с шестёркой,мотор заводиться с пол оборота ручкой,но запчастей на него не найти уже! тот же бендикс у меня ручкой заводился бендикса не было,в любую погоду! зимой крутиш пока в руку не отобьёт потом круть и поехал дальше!))) аппарат веселый! но на газу,тем более на метане страшно представить что с ним будет.....думаю с места не сдвинется,слабоватый он и греется еще на самосвале двигатель там помоему от 157го зила стоит....

 

А как у вас смотрят на иномарки? У нас очень много самосвалов, допустим импортных берут. Вольво, Рено ... может и здесь рассмотреть что подобное? ...я понимаю что курс доллара и т.п., но ведь почему-бы не помечтать? .... так-то у них даже на самосвалах кузова довольно объёмные!
...только с китайцами поосторожнее ...

 

Не парьтесь с двигателями , ставьте рога и вперёд .

 

Мне кажется Камминс на КамАЗе слабоватый стоит. Там рабочий объём чуть не в двое меньше, чем на 238-м. На ЗиЛа одиночку бы в самый раз!