Трёп (часть 5)

Ты шо каждый понедельник ГБЦ тискаешь?

 

Я так-же думал, но тут как-то зашёл в магазин метизов разных и увидел что и шплинты в продаже у них есть ... при чём стоят они совсем копейки!!! я взял на 30 рублей горсточку. Пока не закончились
... кстати и болты шайбы и гайки мелкие покупать научился уже (хотя на 8 и 10 пока есть совдеповские запасы ) ... купил на 200 рублей шайб и гаек и второй год не заморачиваюсь ... главное найти магазин где нормальные метизы продают

 

У нас один китай сплошной, хоть днем с огнем ищи. Ну либо отечественная сыромятина на любой вкус. Единственное можно на разборках с япошек шукать, но там не на все случаи жизни подходят метизы.

 

У мну кажный день -понедельник
В 2011 годе було 15 прокладок на гвозде в чулане ...остались 3 и то брак

 

Так может выступание гильз пора проконтролировать? А то прокладки и бракованные вот вот закончатся

 

15прокладок ,за это время можно на колуне(157)М убить ,тот очень любит прокладки ГБЦ. За год 2-3штуки обычно..
Да..забыл сказать ,тоже на гвозде в сарае висят.

 

...убитца ап стену нах
За это время- попытка отиремонтировать кавитационнные каверны под гильзами -блок сьездил в Новомосковск ,вымандил ,кого смог,пидарога-эффективного менеджера пОтапенко не знайшов-а ему було куда в морду лица обьяснить шо поперед старших не лезут и чигуний не варят,не наплавояют,и не точат .Потом по мелочи -втулка шатуна ,стетоскоп обманул-или слушали так,но наипались вдвоём-еще пара
Замена колец...задир гильзы ..
В своё время в мехколонне мк61 удивляло,шо опытные коллеги хвастались шо кольца и вкладыши на КрАЗ е меняют он не успевает остыть

 

Однако
http://ati.su/Media/Article.aspx?ID=6628&HeadingID=3

 

Нашли с чем сравнивать. Тут давеча ночью в пургу попал. Местами ехал "по приборам" (ориентировался по разметке через открытое окно, местами капота не было видно). Стоять и ждать смысла не было. Дорога тихая, мало кто ездит.

 

Опытный самосвал САЗ 4560 на базе ЗиЛ 431410 с самосвальным оборудованием от ГАЗ-САЗ 3507-01
1993 год

 

"а мужики-то не знают" (с) это заводы только "опытные образцы" делают, блин ... а сколько таких бегает уже десятилетиями!!!

 

Парни поделитесь опытом. Кто пробовал править уши на корпусных деталях карбюраторов. Я как то прессом выдавливал, на одном карбе проканало, на втором одно ухо лопнуло. Счас надо К-135 в божий вид вернуть, права на ошибку нету. Щели меж корпусом заслонок и основным корпусом др 3-х мм доходят, а там ведь каналы. Выкинуть и купить новый не вариант, тупо не дадут денег.
П.с. Ни как не пойму, какого куя так тянут болты на карбах, что их выгибает в поросячий куй