Трёп (часть 5)

тута транспортники нагнут. У них свое видение законов. Они рисуют представление, меня и меха лишают премий и стимулирующих надбавок.

Ну пусть не очень точно, но сегодня накатал ровно 121 км, слопал он при этом где то 25 литров. Еще по УАЗику когда то заметил, что не стоит боятся обогащать смесь. Тем самым меньше газуешь, лучше тащит, а значит меньше расходует, ибо нет лишних переключений и рева движка. Друган у меня помню вечно душил ГАЗона своего и с дровами он у него не ехал ни в какую горку, а он тем временем радовался как слон на водопое, что расход не превосходит 30 литров. Вообще хочу чтоб расход был как когда то у отца на ГАЗике. Ел он не более 19 литров, с 6-ю тоннами в кузове и скорости 80-90. Жаль отца уже нет и спросить тонкости и его секреты уже не получится. ПридЁтся самому доходить до этого.

 

Попал добровольно! Считайте меня коммунистом !!!
А собстно куда мне было податься. Зима на дворе, бык разобран под открытым небом. Денег после нового года на ремонт было по нолям. Вот прикинув все за и против подался в школу. Работа ваще не пыльная, 2 раза по 2 часа в день. З/п конечно за 20 не переваливает, зато "бонусы" горючие ни кто не отменял люс свободное время используется для инных заработков. Вот позавчера электропроводку закончил на ГАЗельке. Где-то 5 дней и чирик в кармане. На очереди КаМАЗик самосвал с такой же бядой. Так ша можно жить, были бы клиенты.

 

Кстати на размышления по карбу меня подвиг вот этот товарисч. Он канеш своеобразен, его ролики я смотрю на скорости 1.5. Но голова у него явно соображает и занет чем руки заняты.

 

И это снова я! И снова про "любовь". Не долго Щастье длилось. Сёдни проехал от дому с пол километра и встал, колом, с сухой поплавковой. Давай ковырять. Оказалось колечко на игле раскисло нахрен от бензина хорошего (хотя ехал на нем зачОтно, да и по запаху ацетоном не отдавал), да еще и аккуратненько так разделилось на два кольца, меньшее по диаметру и застряло в седле клапана. Но то пол беды, до кучи еще и насос отказался качать, на сей раз на отрез. Поил с бутылочки и возвращался домой. Вскрытие бензонасоса показало, что это более ранняя версия ПЕКАРовского чуда и оно по клапанной части ремонтопригодно, то бишь мне повезло. А виной была пружинка на одном из (5-ти) клапанов. Тупо сломалась на отдельные витки. Долго искал таку пружинку, она как с волоска навита. На помощь пришел старый струйный принтер, он стал донором
А вот с карбом было все куда "веселее", резинок на иголку нет, клапанов в продаже тоже нет. В общем дружбан подогнал новый клапан от Солекса. Нарезав под него резьба М9 вкрутил его и перегнул лепесток поплавка. Тепер этот узел можно считать долгоиграющим. + появился демпфер на игле, что тоже положительно.

 

Игорь,пасиба
Шукав ролик где итальянец швыряет зажигалку в окно МАЗ у на крутом подьеме а знайшов ось шо

 

Да нема за шо

 

очень давно уже выручает в таких случаях ...золотник от камеры меня! ...берёшь золотник, раскусываешь его пополам так, чтоб добраться до резинки, которая не даёт воздуху выходить обратно из камеры (она поджата пружинкой к седлу), выковыриваешь эту резинку и одеваешь на клапан ... она потолще но поплавком регулируется всё ... раньше хватало этих резинок на несколько лет, сейчас не знаю как качество у них ... но как способ доехать до дома - очень выручает!!

 

Естественный отбор в действии( Я про видео).

 

Я решил избавится раз и на всегда от этого гемороя. Еще на мотоцикле "Минск" помню с ними намудохался. Но там я сам лично иголку точил из бронзы, ащо когда в школе учился.