Трёп (часть 5)

Эпидемиология заболевания у этого пациента, в следствие систематической нагрузки на опорно-двигательную систему, а чаще всего регулярной перегрузки, почтенный возраст, травмы полученные в молодости пациента и ожирения (вес больше нормы почти в два раза), приводят к тому что в суставах и трущихся конечностях и других сочленениях начали образовываться микро трещины, остеопороз (сокращение плотности костной ткани) и в итоге артроз.

В данном случае скорее всего имел место анкилоз, который был вызван сращиванием неродных частей.

Вообще артроз не самый страшный диагноз в данном случае. Это дегенеративное заболевание которое к сожалению лечится только заменой на подходящий донорский орган.

Профилактика данного заболевания на удивление проста коллеги, не в коем случае не переедать, движение начинать с легко прогрева и ну всегда и во всех случаях заниматься упреждающими смазочно-подтяжечными работами. Также рекомендую, во избежание клинического лечения, регулярно проходить обследование у специалиста с частотой минимум раз в месяц.

Только в этом случае суставы помощников будут радовать вас безболезненной работой долгое время.

 

мой пост, комментарий который я дал доктору который запостил это фото на нашем местном форуме про дороги.
Ну как, коллеги? )))))))))

 

Зачёт !

 

Это для Костотряса

 

Если я правильно понимаю, рессоры и подрессорник вывернуты наизнанку. Поидее они должны быть прямо, а не дугой. При таком весе надо ещё листов подложить, мне кажетсся. Нет? Я в шоке вообщем.)

 

А я нефига не в шоке. У меня на первом зилу тоже рессоры в обратку выгибались. Но. сцуко, мягкий был , шопистец и это с 4-5 кубами песка.

 

я тоже в шоке. как то 9 тонн песка загрузил мне пьяный на погрузчике, так даже страшно на трассе ехать было))
А кто то менял разъем для подкачки на быстросъемный наконечник?а то как шланг не прикручивай-все равно пропускает сильно и колечки уплотнительные не спасают

 

Это понятно конечно, я и имел ввиду подрессорник. Но тут и подрессорник дугой, а рессоры вообще в хлам. Это на пределе похоже. Возможно надо усиливать не только рессоры, но и подрессорник для более оптимальной работы. Хотя какая может быть оптимальная работа, когда в кузове 12 тонн? Ну 8-9 ещё понятно. Но превышение грузоподъёмности машины в два раза? Я пока на такое не решился.)