Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

Вот вместе с этим мотором и ставить кпп в 131. Забудешь, как капот открывается, петли и замок заржавеют!

 

Хороший вариант...а вес какой?И что там с лебедкой будет?

 

Думаю не больше, чем у СМД...

А ей чего трэба? Кардан от раздатки?

 

в том то и дело что там(зил)все наоборот..

 

все кто ставил другой двигатель с кпп вынужденны убирать лебедку.Что там не сходится...

 

КОМ на иностранную КПП ценой кусаются, и реверсивных вроде нет, еще и выход под КОМ не там где надо.

 

А бы поставил и мотор японский, но проблема вписать в птс мотор.

 

Вес около 150 кг. Лебедки в принципе на зилу нету, это буровая.

 

Я же выше писал характеристики мотора от которого снята эта кпп. А сейчас на зилу СМД-18 + кпп ЗИЛ 130.

 

У этой кпп два люка под ком. Левый под насос стоит 50000 руб, а правый под кардан стоит 70000 руб. С такими расценками я решил воздержаться от КОМа, у меня сейчас насос стоит на зиловской КПП от самосвала, буду его переносить на штатное место в лобовой крышке на двигатель.

 

Вот не много фото.

 

еще чучуть