Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

топливщик его зовут.
темка называется ЕСЛИ ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ТНВД.

 

ДА И ТУРБО МЕНЯЛ,ХОТЯ И БЕЗ ТУРБО ОНА ЕДЕТ КОГДА ХОЧЕТ КАК ЗВЕРЬ)СПАСИБО) ПОПРОБУЮ НАЙТИ ЕГО

 

это все характерно для забитого воздушного фильтра или дохлой турбины.то едет то не едет и чорный дым.иногда аж сажа хлопьями летит-было у меня такое на бульдозере 130-м,когда практику проходил,турбину поменял-все ок стало

 

Согласен, может когда машина стояла кто то гнездо устроил в впускном тракте (или чья то неудачная шутка). Еще может при замене шестерен с метками напутали чего, они отличаются для атмосферного и турбо вариантов. Больше на ум ничего не приходит.

 

ещё было у когото,что отслоилась сетка в гофре,и сбилась в комок.не давая свободно выходить выхлопным газам.

надо попробовать разединить впускной тракт перед самым впускным колектором,и выпускной сразу после выпускного колектора,и завести.Если нет тогда топливную смотреть,форсунки там с особенностями бывают

 

спасибо всем мужики)очень благодарен!
все проверю)

 

Ну я думаю что однозначно гнездо в воздушном фильтре! ..конечно турбина тоже может быть, но раз её меняли, то остаётся только гнездо ...... нет, ну качество наших запчастей тоже со счетов сбрасывать не надо ...

 

У меня тоже алюминиевый! Потому и дифицит - всё в цветмет посдавали Было дело - лопался у меня этот кратер - поиски ни к чему не привели (точнее нашёл в одном колхозе новый, но если учесть что я тогда машину купил за 13 т.р а за картер мне загнули 5 т.р. то от покупки отказался. Заварили свой. (купил пару алюминевых электродов и нашёл сварщика, который знает что это такое) В итоге ничего с ним не делается уже больше 10 лет!!!!!

 

а я нашел чугунный с смд11

 

бачок взял от родного насоса и заварил дно.от нш10 шланг на шнкф далее на гур