Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

Подскажите, если мы поддон вырезаем, чтобы за передний мост не задевал, получается у нас уменьшается объём масла. Отсюда вытекает что температура масла будет выше,это как думаете нормально?

 

методом догадок,думаю что речь идёт про установку мотора смд на зил 131?
если да,то правильно,поддон подрезается,но в передней части наваривается и делается поглубже чем был,так же необходимо (удлиннить)переварить трубку маслозаборника.

 

Да,да Вы правильно догадались, спасибо

 

Сергей, обязательно выложу, только всё это у меня не так быстро делается...

 

Как Вы думаете, может мне отдельную тему завести, а то мечусь туда-сюда...

 

Тут так тут, скажи маслоприёмник к насосу прикручивается резьба левая или правая?

 

Про тепловозную солярку. Для тепловозов которые выезжают на магистрали и перегоны топливо идет путнее. Не дай бог встанет, поимеют всех без особого разбора, там и снабженцы не рискуют мухлевать. Идет по сезонам лето/зима и вовремя, не то что на АЗС- еще в январе летней торгуют. Я два года на МАЗе у барина работал, он по совместительству машинист тепловоза (он и сейчас ей поторговывает). Соотв-но солярку эту лили оч часто и были очень довольны, отстойник всегда чистый, ФТОТ ходил по 15000 км. Ну и зимой их солярка в -35 даже намека на парафин не давала.

 

я не против.давайте обьеденим темы