Установка сухого воздухофильтра на двигатель зил-508

У нас в местном ЖКХ шофера ставили жигулевский фильтр вместе с корпусом на ЗиЛы, и, по их словам, не замечали лишнего расхода топлива, либо потери тяги, только приходилось часто менять элемент. Так же видел установленный воздухан от ГАЗ-52 (объем около 4-х литров), и сухой фильтр от Газика с двигателем Д-245. Сам тоже заморачиваюсь поставить какой-нибудь кассетный фильтр. Рассматривал воздушок на Крузаке: объем 4.7 литров, а кассета чуть больше, чем на 2-х литровых двигателях. Наверное можно поставить парочку фильтров от любой тойоты, только нужно колхозить корпус. А элементы корейского производства, например на Т-Ипсум, стоят 120-150 руб, что будет выгодней чем фильтр от Бычка. Какие у кого будут мысли?

 

Размышляем дальше.Видимо к литражу сильно привязываться не стоит-через касссетувоздух проходит легче и не меняет 2 раза направление.Наранних выпусках ЗИЛа как было отмечено стоял фильтр газ-51,дизелю с турбиной нужно много воздуха-хватаеттой же кассеты.Значит надо ставить.Остается 2 вопроса-запитать компрессор и сапун и что будеет скассетой в случае хлопков в карбюратор,на газе это запросто.Мест установки получается 3-штатное.подкрылок и крыло.

 

У меня в штатной кастрюле стоит 2 жигулевских фильтра. Я думал что сейчас у всех уже так сделано.

 

На крыло выносить фильтр не хочется - лишняя парусность (читай - лишний расход топлива ), хоть мне на 131-м это не принципиально, т.к. ЗиЛок асфальтовых дорог не видит :cry: . За кабиной места нет - кузов в притык . Если буду колхозить кассетный, то закреплю на подкрылке, а заборник приспособлю от карбюраторного Урала и выведу на боковинку, чтобы меньше мешался. А хлопки в карбюратор мне кажется не так и страшны, ведь Москвичи и Жиги тоже постреливают, а фильтра у них прямо на карбюраторе...

 

на пазах 3205 и газ 3307(бензиновых) стоят газелевские они же волговские воздушные фильтра и справляются.

 

Сегодня попробовал волговский(31105) воздушник подсоединить к мотору, пропускная способность у него отличная, даже удивился (фильтр б/у). Завтра буду лепить.....сделаю два переходника от карбюратора, для одного филтра и для двух на всякий случай. (первоначально планировал ставить два фильтра), между ними поставлю камазовский датчик засоренности фильтра.....

 

Димон! Не забывай только весь процесс фотать а потом выкладывать фотки

 

Обязательно...

 

газелевского фильтра хватит, только менять по чаще.

 

А куда ставить будешь, на крыло?