Установка сухого воздухофильтра на двигатель зил-508

Вот вот, дедовщиной уже по пахивает... год, с небольшим...
я делюсь инфой достоверной и провереной, доказаной инженерами многих заводов и разных времен. а вы отсебятыной делитесь не зная о уже написаных трудах. Вставляю сюда а вы не верите. К стати сами пренебрежительно ставитесь, с рамиром почти всегда получается конфликт) ну не подходим мы друг другу по гороскопу. я даже просил его, тебя в моих темах не отписываться но хазаин-барин. да пожалуйста!
А по поводу форсировки лаза опять принебрежение и не достоверно указываеш, вреш. там вроде 2 раза написано что тянет лучше чем на бензине, расход при частичной нагрузке (9500кг) на 40 процентов меньше, углы трамбе другие, под метан, компресия 11, и вакуометром настраивался дозатор)винт жадности) что б работал в паре с трамбом при УОЗе на частичных-бедных смесях. а богатая на рывок настраивалась лямбдой ввареной в выхлоп к стати тоже переделан по нормам . Но Вам видимо и не снилось и не нужно все это, синтетику залил и все, молоток и кувалда есть - порядок!
Короче, гавно масляноцентробежный фильтр. Бумажный во всем мире ставят. на всех типов двигатели. Цифр немного дал, кто в теме тот понял. Но для Вас рамир исключение Вам подойдет и старый, зиловский, он супер и красивый...

 

Проблему с искрой я тоже описал, дело в не капиталеном распредвале, он на оборотах сильно вибрирует помагают кулачки, и сбивает вал привода трамба. Писал что надо другой блок в сборе или капиталить. но работа государственная этого на поощряет пока едет(
А цыфры некоторые мне дает заслуженный чемпион который сейчас работает на заводе шкода в експерементальном цеху. Владея нфой даже на сколько изменится УОЗ до при поднятии температуры впускного воздуха на 10 гр, уменьшении противодавления в системе выпуска на 10 кПаскаль которые играют реальные 10 - 30 процентов крутящего момента. но Вам этого не нужно синтетика и молоток, ваши друзья

 

я на метате, 80того нет давно в продаже запретили его.. только 92й продают у нас. и тянет лучше чем на 92м.
Хочется как то усовершенствовать это гавно советское... 300сил с 1,5моторов снимают а тут 7литров и 170-180 по паспотрам говняные еле выжимаешь.
нет к тебе у меня ни рассовых ни других претеннзий ми просто по звездам не сходимся а ответ пишу потому что Олег 65 за тебя мазу тянет не разобравшись. Да и че там отливать этот вакууумный дозатор? ты не знаеш даже из чего он и как работает и нечему там мерзнуть. Ну да ладно. Мож кто че по теме напишет. Будеш злится на меня пиши нах в личку нечево тему в разборы превращать

 

Во тему подбросил!Упертость-наша национальная черта,имею в виду тех,в ком есть украинская кровь."Кто срав-шо в хате воня?-Нэвистка.-Вона ж свинэй пасэ...Свинэй пасэ,та витэр нэсэ.

 

национальная черта славян

 

опять 5 копеек о ЛАЗе. У меня наибольший УОЗ на высоких оборотак 18 градусов, минимальное противодавление, у вас 21 + около4 установочное + на старость и понижение компресии, или старые головы вообще до 40 доходит перед ВМТ, которое огромные торможения делает двигателю на всех старых двигателях к нему потому и маховики тяжолые чтоб проворачивать эту железяку

 

не покатит беховские 300 сил груз. Потому что лошадиные силы это на лоха чтоб в салоне авто продать клиенту. Гонки выигрывает крутящий момент, и груз тоже он тянет.Поэтому дизеля на грузовиках во всем мире кроме СССР и КУБЫ ))))))))))))))))))))))
к стати у нас крутящий в 2 раза побольше беховских .
Хотя может и потянет, крутящий поднять коробкой что б на 6-тыщ беховских скорость была 90км как на 5той на зилу. Думаю потянет.