ЗИЛ 130. Дергает задняя передача.

Я делал как: бегу электрод троечку, изгибаю его чтобы загиб под 90градусов имел высоту 40мм. и лезу липки регулировать.
Регулировка производится от этой "площадки" ?
я выставил вначале по 40мм, я тягу удлиннял, и при шплинтовке выжимной уже на лапках.

 

Влад, элетрод надо что бы проходил в натяг между лапкой и выжимным подшипником,и так все четыре .

 

Привет Влад. На упаковке написано "изготовленно в Чехии" Комплект для "зубрёнка"

 

И корзина и диск с выжимным с зубренка?

пропускал электрод троечку между выжимным и лапкой, но сцепление тогда "вело", первую хрен включишь, вторая со стуком включается, я имею в виду как я регулировал лапки по высоте: "брал ту же троечку и загибал под 90град. чтобы высота стержня была 40мм(как по книжке) Если смотреть на сцепление в сборе с маховиком, то лапки как раз на уровне вот этой "площадки" (См. фото с верху.) Ставлю электрод, и регулирую гайкой высоту лапки, пока она не упрется в электрод. Шпилинтую тягу и гайкой добиваюсь зазора между выжимным и лапкой 3мм. Но сцепление все равно ведет, если укорачивать тягу(прижимая выжимной к лапкам) Сцепление схватывает позже но при выключенном сцеплении выжимной гоняет. У нас машина Учебная, некоторые придурки делают не полный двойной выжим, изза этого передачи хрустят.

 

Здраствуй Влад. Да, комплект из трёх деталей. На счёт зиловской корзины.Если на лапку с боку посмотришь,она изогнута на 120-130 градусов,да? Этими углами лапки обращены на первичный вал. Их надо перевернуть,что бы углом были к корзине. Тогда прижимной диск корзины, дальше будет отходить от дика сцепления.При регулировке лапки болтаются и зазор трудно одинаковый сделать. А что бы лапки не балтались,во внутрь корзины,кольцом положь кислородный шланг.
Ну теперь всё должно работать.)))) Удачи.

 

Спасибо, Марсель! Попробуем, а кислородный шланг откуда взять? у нас в гараже валяется диаметром 4-5мм, сойдет? Только единственный косяк - придется колхозить приблуду для сжатия корзины, у нас для ГАЗоновской есть, а для ЗИловской нету. Ничего, прорвемся )

 

Здарова Влад)). Кислородный шланг у резчиков метала спроси, нужно сантиметров 60 примерно. А лапки зажми по одной, я изворачивался не снимая коробки втыкал шланг. Я всё не дождусь когда ты заставишь машинку работать нормально.)))))))

 

Знаешь, были бы средства, нам не очень много выделяют денег(хотя больше чем раньше) но все таки не все работы получается сделать которые задумываешь. Самому не приятно, едешь а лапка цокотит, вождение с 8 до 14:00 или 16:00 тут времени на крупный ремонт не очень много, если только в выходные, в субботу скидывает после вождения коробас и максимум вечером воскресенья ставим. (уже приловчились за день делать, разбираешь как детский конструктор) , в тот раз возились с карданом долго)
Кстати, а с какой стороны выжимного ты вкручиваешь тавотницу? надо бы себе сделать, я же все таки ещё и сварщик )

 

Выжимной сверлю с боку,сверло под тавотницу,диаметр надо замерить, на память могу ощибиться. Я насабачился менять диск сцепления за 2-3 часа,иногда в сезон каждый час 2-3 тысячи "рябчиков"))). Поэтому приходится изготавливать разные приспособы, что бы потом делать всё быстро. Иногда быстро исправить не получается,хоть лопни.Призадумался, сейчас работаю ещё над одним самосвальчиком .

 

Ха ) Молодец) остались ещё Богатыри на Руси Матушке!

 

Я думаю,если ты уйдёшь на вольные хлеба,будешь такой же)))))))

 

Извините уважаемые, а почему вы не хотите сделать как все, диск сцепления и выжимной подшипник ходит до капиталки двигателя.