Зил-43318 с камазовским мотором есть у кого?

Сегодня в процессе работы проезжал мимо одного ЗиЛ'а. Давно стоит, хозяин его продает, но видимо, цену дерет. Мне ее не назвал, сказал, что подумает. Но намекал, что двигатель стоит 90 000. Уже лет 5 его там вижу, ветшает стоит.
Так вот, на нем двигатель КамАЗ и КПП его же с делителем. Разглядывал. Видно по кронштейнам, кардану, что все сделано добротно, по заводскому.
По-видимому, кабину откручивать нужно, а приподнимать - чуть, чтоб только что-то подложить под нее, поскольку мешает не кабина, а кронштейны ее на передней стенке, которые и нужно откручивать. Кронштейнов не будет - снятию задних головок мешать ничего не будет. Где-то на форуме тут или еще где, видел ранее фото, где ЯМЗ-236 на 4331 ставили, так там эти кронштейны переделаны, переварены. Верх и низ как и было, оставлено, а средние части дугой по сторонам расставлены. С такими мешать не будет, видимо.

КРОНШТЕЙН-ПРОСТАВКА ГУР'а УСТАНОВЛЕН!

Кому интересно, есть телефон. Территориально - Адыгея, пос.Тульский. Автомобиль запущенный, работы по его реанимированию будет много, более-менее комплектный. Кузов бортовой, деревянный, полностью переделывать.

 

Крышки клапанные снять можно, клапана регулировать проблем нет. Чтобы КамАЗ ходил, конечно, запчасти нужны качественные. Сотня тысяч пробега за пять лет - это очень, я бы сказал, щадящий режим эксплуатации. Даже две сотни - не много. Но учитывая, что это самосвал, то пробег, наверное, адекватный, я такую работу не знаю. Также учитывая, что это самосвал, вероятно, постоянный перегруз для них - обычное дело. А спросил у этого бывшего КамАЗ'иста, после MAN'а на хочет на КамАЗ вернуться? думаю, навряд ли.

 

Странно. Обычно пишут в характеристиках таких машин, если модель 12.220 , то разрешенный максимальный вес - 11990 в документах. Ограничение 12 тонн по МКАД - фигня. Кому нужно, едут ночью, когда ограничений нет или пропуск покупают и ездят круглосуточно. Работа на таких машинах одной Москвой и ее МКАД'ом не ограничивается. Цены упали на сверх-12-титонники потому, что вводят новый налог. Плата за дороги по 3,5 рубля за километр грузовиками с полной массой, или разрешенным максимальным весом свыше 12 тонн. ЗиЛ и все что помельче - проходят, а все, что покрупнее - соответственно, нет. Я себе полводительской жизни мечтаю купить шести-семитонник, заглядывался на Mercedes'ы и MAN'ы, где первые цифры - 12, 13, 14 и 15. Теперь на Atego 1528 только любуюсь. Поэтому ввозить такие машины перестали, сейчас 12-титонники активно везут.
Что касается того, что оценили его в 550, верю, но это те оценили, кто подешевле хотят заставить человека продать им. Я со своим кроссовером Honda CRV расстался, чтобы купить OM 366 и на ЗиЛ его поставить, а до этого объявления изучал и купить и поменять - не нашел. Нет таких низких цен, если только не на совсем уж старые и как тут высказывались, "выжатые". Отчаявшись купить иномарку или поменять на легковую, я потому и задумал ЗИЛ под такие стандарты подогнать.

 

Да, закон пока не действует, но уже принят и с ноября 2014 будет работать (если, конечно, наше правительство не придумает еще что-нибудь, как с тахографами), но рынок на него уже отреагировал.

 

Вот, нашел в сети мимоходом, выкладываю:


Как подметил Азат, с доступом тут полный ахтунг, ремонт если что, затруднен.
Потому и решение мое - в пользу OM366. Фото есть в соответствующей теме.

 

Ракурс немного неудачный, толщину пластины-переходника ГУР'а оценить не получится, но то, что ГУР сдвинут влево, видно.
Кстати говоря, учитывая то обстоятельство, что интеркулера здесь нет, радиатор на своем месте, а места от него до облицовки еще довольно достаточно, а также то, что в варианте КПП КамАЗ с делителем рычаг переключения передач "отъезжает" с привычного места назад, я бы, если бы у меня имелся такой автомобиль с таким двигателем, сместил бы силовой агрегат и радиатор вперед, "убив бы этим всех зайцев".

 

Выше я уже писал про эти кронштейны:

То есть представьте себе, что мешающие части вырезаны, а оставшиеся ребрами усилены. Таким образом, что получается отверстия для рулевого вала уже нет.