ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

Сегодня на улице +5, пздц какой-то.
Все тает, гололед.
Хотел зила запустить, думал на место ремонта перегнать. Не тут то было. Помаслал немного и аккумы сдохли.
Зарядника у меня на 24 нет. Маленькие на 15 ампер доверия не внушают.
Короче приобрел вот такую штукенцию.


Завтра опробую.

 

Я сколько дизеля свои помню...... -50-60 градусов холодно!!! хотя коллектора у всех наверное нагреваются одинаково! бля я как вспомню ямз238 зимой на холостых остывает! такое очущение что если его оставить так тарахтеть на ночь,то масло в нем даже замерзнет!))))) незнаю вот с детства в дизелях этих холодно было! с паханом на камазе ездили я ище мелкай був так он под педаль отвертку подлаживал чтоб нагреть кабину))) автономок не было тода,всю ноч та-та-та! а на.... зил у меня тот 70-80 градусов тарахтит а едиш,пол радиатора газету читает тогда 85-90.... тяпло! давление масла падает,температура ростёт,вот я наверна и написал с дуру што халодней,,,,,,,,,,

 

Кстати, на прошлой работе при отсутствии поблизости розетки 220В использовал бензогенератор для питания подогревателя 2 кВт. Надо сказать очень удобно получается - мобильно и гораздо безопаснее и проще чем с ПЖД ..... особенно если генератор в КУНГе всегда находится ...из минусов только то, что дольше греть надо чем котлом подогрева ...

вполне хватило бы! К тому-же с котлом в 3кВт будут проблемы с подключением к сети - нужен мощный удлинитель и розетка мощная (специальная), т.е. в каждом доме его не подключишь! ...у меня на ГАЗ 3308 и вообще стоял в 1,5 кВт и то удлинитель в 1,5 квадрата (40 метров длина) грелся ...

 

Удлинитель 4 квадрата (медный 3 жилы), розетка на отдельной фазе.
Есть еще вот такая штукенция:



Тоже держит 3 квт длительной нагрузки.
Машина живет в частном секторе. Я живу в квартире.
За пару часов до запуска - звонок на розетку и когда приеду - машина уже теплая.

 

Сегодня втарился маслом.
В движок лукойл 10w40.
Мост и коробка - ТСП 10.
Хотел купить вмгз в гидрач и подъемник, но объем масла в подъемнике не знаю.
Сейчас там залита отработка, как ее слить с гидроцилиндра?
Что-то из агрегатов нужно промывать? Или не париться, сливать старое и заливать новое?

 

На гидробаке-пробочка есть,на гидроцилиндре тоже есть,сперва кузов поднимаеш,ставиш упор и сливай,промывай.... фильтр там в гидробаке посмотри....если не выкинули его до тебя....

 

Т.е порядок действий такой: поднимаю кузов до упора (шток гидроцилиндра в полностью разложенном состоянии), ставлю упор (брус подходящий по длине). Глушу мотор, сливаю с гидробака, затем с гидроцилиндра.
Пока все верно?
Вопрос чем промывать и как правильно? Нужно сделать подъем/опускание на промывке и затем слиться?
Сеточку обязательно нужно ставить?

 

так-то у тебя на левой стороне, на подрамнике кузова есть специально предназначенный для этих целей упор

 

Благодарю.
Я не эксплуатировал никогда самосвалы.
Подсказать такие мелочи некому.
Книжка от бортового зила.
Вы уж не обессудьте, коли глупые вопросы задавать буду.

 

Не пожалей денег, залей в гидрач жидкость для коробок автомат, ATF - 2 или ATF - 3 Разумеется после устранения течек.
ВМГЗ - это такое говно, чуть нагреется и давления в гидраче не найдешь.

 

Если после покупки на дорогие масла финансы непозволяет (всякое бывает)залей М8 с трансформаторной 1/1или дизмаслу с трансф1/1 ,негусто и не жиже самый раз ,в гур перемешку заливал так

 

Я почему МВГЗ выбрал.
Купил какое-то масло на розлив в гидрач. Брал на маслобазе. Там же и посоветовали.
Долил немного в бачок и поставил рядом с канистрой ВМГЗ. Ночью долбанул мороз -30, под утро наверное поболее даже было.
Свежекупленное масло замерзло. ВМГЗ сохранило вполне достойную текучесть.

Заеду в гидрач АТФку куплю пару литров.

А в подъемник-то можно ВМГЗ?

 

Привет Дима.
Ты сам смотри на характеристики масел и делай выводы.
ВМГЗ-масло гидравлическое,зимнее. Если даже и нагреется плотность не изменится,как жидкое было,так жидким и останется.И никогда не вспенится от температуры.И для подъёмника оно слишком дорогое.
Если тебе средства позволяют,в гидробак залей такое же масло как и в мотор залил.На всякий не предвиденный
случай,будет резерв.