ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

вроде хорошая машинка попалась,поздравляю тебя Дима пусть приносит только удовольстивие и пользу.
я только читал про эти двигателя, а вживую не разу и не видел,но очень хотелось, если попался такой живой экземпляр, взял бы не думая.
про замену масла общался с одним старым мотористом так он категорически не рекомендует после масел М8, М10 и т.д. заливать полусынтетику или сынтетику, так как у их выше моющие свойства ,а вымытая грязь собирается в коленвале со всеми потом вытекающими.

 

Ну теоретический это так, но на практике (по крайней мере именно в этом конкретном случае) бояться особо нечего, т.к. у Дмитрия двигатель только после ремонта, значит чистый. Можно смело лить ...

 

Да чето мест утечки дофига.
В принципе снятие и дефектовка все покажет.
А радиатор все равно поищу, запас карман не тянет. Мб и подвернется норм вариант за хорошие деньги.

Т.е. Смысла нет покупать этот 12 вольтовый стартер?
Насколько надежен родной преобразователь 12/24?

 

Я себе поменял минералку (Авангард 15W40) на полусинтетику (Авангард Экстра 10W40) и если честно то не в восторге! Расход масла на полусинтетике увиличился! Если раньше 5-ти литрвой канистры масла хватало на 10 тыс.км пробега(до замены), то с полусинтетикой уже 5-ти литровки не хватает! Но и эксплатация у меня постоянно с прицепом, да и груз от 22 до 30 тонн. То что она моет лучше двигатель, спору нет!! Сам такого не ожидал. А вот по вязкости в мороз, я особой разницы между полусинтетикой и минералкой не почувствовал! При следующей замене масла, перейду обратно на минералку!

 

Я очень доволен системой 12-24. За пять эксплатации неудобств никаких не почувствовал!

 

может и так,но к сожалению многие мотористы,когда делают капиталку не всегда уделяют достаточно внимания мойке,так поверху слегонца для видимости, а про чистку и продувку масляных каналов и внутрених стенок забывают.
у меня так умер уазовский двигатель.после замены М8в на полусынтетику вскоре пропало давление масла,посля двух дней мучений, выяснили,что причина в масляном фильтре(редукцыонный клапан в фильтре открывается когда фыльтр полностью забит),поменяли один ,потом вторй и вроде стало нормально, а потом тук-тук.
второй двигатель,практически новый газ24,который стоял на мотопомпе и до меня практически не заводился начал подстукивать,погнало масло с набивки, как говорят вовремя остановился. вскрытие показало,что коленвал забит полностью, а шлифовать пришлось через два размера

 

За сколько продавать потом будете когда наиграетесь с ней?

 

Сегодня снова весь день катался на зиле.
Техника отличная, но комфорта ноль.
Надо тотально утеплять кабину и ставить автономку (сухой фен) . Тогда повеселее кататься будет.
Кстати запустился с пол оборота после прогрева. Правда я чуть больше часа грел его.
Для укутывания кабины отлично подошел тент от торговой палатки

 

Вы хотите приобрести?

 

Я вот купил мопеды и мне каждый день задают этот вопрос,хотелось бы узнать как на него отвечать правильно если продавать не планирую пока а людей короткий ответ не продаю не устраивает и начинают задавать кучу вопросов.

 

Похоже узрел откуда течь из гидрача.


Думал подтянуть, не тут то было, затянута крепко.
В этом случае трубку под замену?

 

Говори, что обязательно будешь продавать, когда наиграешься. И всенепременно тебя буду иметь ввиду как самого приоритетного покупателя.

А так конечно вопрос странный.
Блин, я целенаправленно искал хорошую машину для работы, на кой мне сейчас продавать ее?
Я вон с ниссаном 5 лет все никак не наиграюсь. И в сторону новых пафосных паркетников не смотрю. А все потому что для меня это идеальный вариант для передвижения по дорогам и внедорожным направлениям. Делал его специально под себя, а не для левого дяди, который шатанет его на раз.
Зилок, если голову ипать не будет, то и его оборудую под себя.

 

можно
- фомкой намотать -не надёжно
-облудить оловом бобышку -сложно
-купить новый шланг - если ссровский то хорошо,если российский то потечет там где обжимка.... давление там есть! хомуты не держут!