Бесконтактный трамблер (зажигание).

ну да-но при условии что датчик-то есть шторка и холлы будут стоять на КОЛЕНВАЛЕ.шторка с 4мя прорезями-через 90 градусов и катушки 4 выводные(????)...только я не могу понять где ты видал 4 выводные катушки-можешь ссыль дать?

 

Да обычный модуль зажигания от ваз 2112 http://vazgarage.ru/uploads/posts/2015-02/1424027514_1.jpg

 

Наш собрат форумчанин уже давно все воплотил http://zil131.net/forum/threads/moj-zil131.15/page-7

 

дык он поставил уже относительно комплектное чужое изделие.да и я один фиг его ставить не собираюсь-гемороя мне чтоли мало))))Но обсудить интересно

 

А как вам такой вариант зажигания есть видео работы мотора просто надёжно и эффективно прошу знающих и разбирающийся дать комментарии очень интересный вариант и много хороших отзывов https://www.drive2.ru/l/7549185/

 

а зачем оно?И для чего?Для уаза с восьмеркой и населяющего его грязедрочера-может и надо...для грузового зила-нафиг не сдалось.ХХ 250 оборотов...смеятся некому...давления масла не будет нихрена.Извращения какие-то...у меня вон крякнуло бесконтактное зажигание-получилось так что в магазине не было комутаторов-я выкинул его,поставил обычное контактное с конденсатором и катушкой 115-и внезпано нормлаьно ездил...затем накрылась катушка,а со 114-й контактное не захотело работать-горели контакты.Поставил 102-й коммутатор-по родному сделал-опять же ВНЕЗАПНО все отлично работает и едет и тянет и ХХ стабилен...к чему бы это?Может я супервезучий?

 

Вот это как раз и говорит о качественной работе зажигания 250 оборотов даже держит!!! Какой зиловский сможет также работать?! Ломатся там нечему ! Два коммутатора ваз и четыре волговских катушки нет ни какого дефицита все есть в любом магазе. Просто мощьно и сердито. Ато что оно ещё и подводное так это бонус! Вспомните как заводится зил когда просто отсыреет крышка трамблера!? В сравнении микропроцессорные как у Алекса этот проще и дешевле и практически без переделок.

 

Вот что там внутри http://m.vk.com/login?role=fast&_ph...3MDlhNjk1NTg5ODgwOTEyNTJkNjJhODkzMmFiZQ--&s=0

 

Блин,так это реклама была?Чтож ты сразу не сказал??250 оборотов может и зиловское-карб только неприлично накручивать придется-переобогатить и всего делов.Но проблема в том что аткие обороты никому не нужны-иначе во первых как уже говорилось-на них нет давления масла,во-вторых зимой ты его заипешься проггревать-будешь сидеть и педалировать до посинения)))))

А про крышку вообще...отсыреет?а если кувалда упадет на катушку зажигания?как оно заведется?А если вообще аккумулятор украдут?Это уже неисправность-именно потому есть люди строчащие темы в "вопросах для новичков",а есть те кто возит запасную крышку трамблера...за сим откланяюсь-Если это была реклама-извиняюсь

 

Нет я не рекламируют я хочу себе сделать такое и все! Просто решил спросить что за два датчика у него на белой плате толь это внутренности датчика хода или оптодатчиков какие то. Че ты причепился к 250 оборотам ясен пень никто на таких ездить не будет! Смысл в том что он работает даже при таких низких оборотах! Парень на уазе он просто делится опытом у него стоял зиловский трамблере с ДХ но по воде не ездит а так все устраивало. Рекламирует тот сам изобретатель Таловский естественно секреты не выдаёт че и как сделал. Если вас устраивает контактные трамблере тугая завода стреляние повышенный расход то меня это не устраивает и я хочу свой автомобиль сделать лучше и практичней.!!!

 

Давай по чесноку спросим у Александра что ему по деньгам вышло и сравним с этим вариантом?! Сомневаюсь что его переделка дешевле плюс тоньше настройка и геморнее. Я никого не призываю ставить такое у меня один вопрос кто может сказать что за датчики у него на белой плате.??? И можно ли их заменить их ДХ.

 

можно наверное и коммутаторы выбросить и соеденить вот так----должно работать!!! типа упростили