Порядок пуска двигателя с использованием предпускового подогревателя

Соблюдай следующий порядок пуска двигателя ав­томобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (при использовании в системе охлаждения воды).

  1. Подготовь воду для заполнения всей системы ох­лаждения двигателя (примерно 35 л).
  2. Закрой жалюзи радиатора, открой капот двигате­ля; при сильном ветре установи капот на предохрани­тельный крючок. Отключи масляный радиатор и надень на облицовку радиатора утеплительный чехол.
  3. Закрой пробки радиатора и наливной воронки 3 (рис. 1) подогревателя; закрой кран 14 котла и крап 7 трубопровода подогревателя. Если краны замерзли, то закрой их при прогреве двигателя, как только из них пойдет вода. Сливной кран патрубка радиатора оставь открытым.
  4. Залей в топливный бачок 1 подогревателя 2 л бензина.
  5. Включи электродвигатель 5 вентилятора, поста­вив ручку 21 переключателя в положение I; убедись в том, что вентилятор работает, и выключи его.
  6. Залей 1,5 л воды в котел подогревателя через на­ливную воронку 3.
  7. Открой кран 24
  8. Установи ручку 21 переключателя в положение II на 45 с; при этом включается электродвигатель венти­лятора, открывается электромагнитный клапан и асбе­стовая футеровка камеры сгорания смачивается бензи­ном. При очень низкой температуре это время увеличу до 100 с.

Предпусковой подогреватель

Рис. 1. Предпусковой подогреватель:

1 — топливный бачок; 2 — пробка бачка; 3 — наливная воронка; 4 — регули­ровочная игла; 5 — электродвигатель вентилятора; 6 — ручка управления краном; 7 — сливной кран трубопровода; 8 — соединитель проводов; 9 — кон­денсатор; 10—шланг подвода воздуха; 11 — свеча накаливания; 12 — отво­дящая трубка от двигателя к котлу; 13 — лоток; 14 — сливной кран котла; 15 — котел подогревателя; 16 — трубка от электромагнитного клапана; 17 — подводящая трубка от котла к двигателю; 18 — пульт управления; 19 — контрольная спираль; 20 — выключатель свечи; 21 — ручка переключателя; 22 — трубка топливного бачка; 23—электромагнитный клапан; 24 — крап; 25 — спираль подогрева электромагнитного клапана

Поставь переключатель в положение 0, включи вы­ключатель 20 свечи и держи его включенным. Как толь­ко контрольная спираль 19 накалится до светло-крас­ного цвета, произойдет воспламенение бензина в каме­ре сгорания, при этом будет слышен хлопок. После хлопка пусти -подогреватель, переместив ручку 21 пере­ключателя в положение II.

По достижении устойчивой работы подогревателя выключи свечу, отпустив выключатель 20.

  1. Если подогреватель по каким-либо причинам не начал работать, повтори его пуск.

В случае замерзания воды в трубках 12 и 17 (про­веряй на ощупь), для их оттаивания периодически вклю­чай подогреватель на 1—2 мин с интервалами 2—4 мин и подавай вентилятором воздух в котел подогревателя между включениями. При замерзших трубках допускать продолжительную (более 2 мин) работу подогревателя нельзя.

  1. По истечении 1—2 мин после пуска подогрева­теля залей дополнительно через воронку котла 6—8 л воды в двигатель, закрой пробку воронки и продолжай прогрев двигателя. Воду заливай аккуратно, не проли­вая ее на агрегаты электрооборудования. На время про­грева двигателя капот закрой. Если подогреватель при закрытом капоте глохнет, то капот оставь приоткрытым, подложив под него какой-либо предмет.
  2. Когда вода в двигателе нагреется и появится пар из наливной горловины радиатора, проверни несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой.

Вал готового к пуску двигателя легко проворачива­ется, причем на пусковой рукоятке отчетливо ощуща­ется сопротивление компрессии.

  1. Выключи подогреватель, переведя ручку 21 пере­ключателя в положение I (продувка котла), и закрой кран 24. Примерно через 50—60 с после прекращения гудения пламени в котле подогревателя выключи вен­тилятор, переместив ручку переключателя в положе­ние 0.

Несоблюдение указанной последовательности выклю­чения подогревателя может привести к выбросу пламе­ни и подгоранию шланга 10 подвода воздуха.

  1. Пусти двигатель, как указано в руководстве (ин­струкции) по эксплуатации автомобиля, и закрой слив­ной кран патрубка радиатора. Если он замерз, закрой его после оттаивания при заливке воды.
  1. Прогревая двигатель на средней частоте враще­ния, налей дополнительно воду в двигатель через наливную воронку до полного се заполнения и закрой пробку воронки. Затем налей воду в радиатор до пол­ного заполнения системы охлаждения и закрой пробку радиатора. При наличии расширительного бачка налей в него 2 л воды

Порядок пуска двигателя автомобилей ЗИЛ 157К и ЗИЛ-157КД такой же, как и у автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, но объем заливаемой в двигатель воды дол жен быть 24 л вместо 35 л по и 1 и 4—6 л вместо 6- 8 л по п. 10.

При использовании низкозамерзающей охлаждаю­щей жидкости пускай двигатель в порядке, указанном выше, за исключением пп 1 3, 6 и 9 (второй абзац)

При пользовании подогревателем строго соблюдай следующие правила

  • неотлучно находись у автомобиля при прогреве двигателя и внимательно следи за работой подогрева­теля (по характерному гудению) до его выключения;
  • не пускай подогреватель без охлаждающей жид­кости в котле
  • не прогревай двигатель в закрытом помещении с плохой вентиляцией во избежание отравления угарным газом;
  • содержи в чистоте и исправности не только пред­пусковой подогреватель, но и двигатель, так как замас- ленность двигателя (особенно его картера) и подтекание горючего могут послужить причиной пожара;
  • кран 24 питания подогревателя открывай только па время работы подогревателя, в остальное время дер­жи его плотно закрытым;

в теплое время года топливный бачок подогрева­теля содержи без горючего..

По теме:

Запись опубликована в рубрике Технические характеристики, Техническое обслуживание. Добавьте в закладки постоянную ссылку.