Особенности эксплуатации от завода-изготовителя

При эксплуатации автомобиля строго соблюдай сле­дующие основные требования:

  • Сливай воду из системы охлаждения двигателя автомобилей ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД Обязательно че­рез два краника при открытой пробке радиатора, у автомобилей ЗИЛ 130 н ЗИЛ-131 — через три, а при на­личии расширительного бачка — через четыре краника. После слива всей воды краники оставь открытыми. У ав­томобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 после этого закрой кран отопителя кабины.
  • После пуска не допускай работы холодного дви­гателя с большой частотой вращения.
  • Начинай движение только после прогрева двига­теля до 60° С (не ниже) и создания давления воздуха в пневматической системе автомобиля не менее 4,5 кгс/см2.
  • В случае доливки масел-заменителей в систему гидроусилителя рулевого управления, заправленную маслом марки Р, помни, что .получившаяся в результате смесь масел перестает быть всесезонной- и ее нужно за­менить при очередном сезонном обслуживании.
  • Смазывай игольчатые подшипники шарниров кар­данных валов автомобиля ЗИЛ-157К (при отсутствии смазки 158) смазкой Литол-24.

Игольчатые подшипники шарниров карданных валов автомобилей ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 попол­нения смазки в процессе эксплуатации не требуют.

  • Чтобы исключить перерасход горючего, правиль­но пользуйся заслонкой воздушного канала капота автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131: канал  капо­та в теплое время года должен быть открыт, в холод­ное — закрыт.
  • Чаще проверяй на слух правильность вращения центрифуги у двигателя автомобилей ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. После остановки прогретого двига­теля исправная центрифуга должна вращаться еще 2— 3 мин, при этом должен быть слышен своеобразный звук.
  • Своевременно и правильно подтягивай болты кре­плении головок блока (эта работа выполняется под ру­ководством автомеханика).
  • Не допускай при вождении:
  • длительного движения автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 с неработающим гидроусилителем рулевого привода, а также длительной буксировки автомобиля с неработающим двигателем (без поднятия передней ча­сти);
  • длительного движения с повернутым в крайнее положение рулевым колесом при выводе автомобилей ЗИЛ 130 и ЗИЛ-131 из колеи;
  • выключения двигателя при длительных спусках и при движении накатом;
  • переключения передач на крутых подъемах и спу­сках (заранее включай необходимую-низшую передачу);
  • включения передачи заднего хода в коробке пе­редач и понижающей передачи в раздаточной коробке до пол пои остановки автомобиля.
  • Для торможения автомобиля пользуйся только рабочим тормозом. Стояночным тормозом пользоваться во время движения можно только в аварийных слу­чаях.
  • Во время обкатки автомобиля на протяжении первой 1000 км пробега:
  • не превышай скорость движения свыше 30 км/ч для автомобиля ЗИЛ-157К. свыше 50 км/ч для автомо­билей ЗИЛ-157КД и ЗИЛ-131 и свыше 60 км/ч для ав­томобиля ЗИЛ-130;
  • не нагружай автомобиль ЗИЛ-130 более 75% но­минальной грузоподъемности и не буксируй им прицелы обшей массой более 75% номинальной, не нагружай ав­томобиль ЗИЛ-157К в условиях бездорожья свыше 1500 кг (движение автомобилей ЗПЛ-157КД и 311Л-131 допускается по всем видам дорог без уменьшения номи­нальной величины полезной нагрузки);
  • не снижай для улучшения проходимости автомо­билей ЗИЛ-157КД и ЗИЛ-131 давление воздуха в шинах ниже 1,5 кгс/см2 и кратковременно (на протяжении не более 500 м) в тяжелых дорожных условиях ниже 0,5 кгс/см2 (прибегать к снижению воздуха в шинах ав­томобиля ЗИЛ-157К в период обкатки не следует).
  • Помни, что при сварочных работах на автомоби­ле место заземления электросварочного агрегата необ­ходимо располагать в непосредственной близости от ме­ста сварки: это поможет избежать повреждения выпря­мительных диодов генератора переменного тока и по­лупроводниковых приборов регулятора напряжения, ко­торыми оборудованы автомобили ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131.

По теме:

Запись опубликована в рубрике Технические характеристики, Техническое обслуживание. Добавьте в закладки постоянную ссылку.