Особенности эксплуатации от завода-изготовителя

При эксплуатации автомобиля строго соблюдай сле­дующие основные требования:

• Сливай воду из системы охлаждения двигателя автомобилей ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД Обязательно че­рез два краника при открытой пробке радиатора, у автомобилей ЗИЛ 130 н ЗИЛ-131 — через три, а при на­личии расширительного бачка — через четыре краника. После слива всей воды краники оставь открытыми. У ав­томобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 после этого закрой кран отопителя кабины.
• После пуска не допускай работы холодного дви­гателя с большой частотой вращения.
• Начинай движение только после прогрева двига­теля до 60° С (не ниже) и создания давления воздуха в пневматической системе автомобиля не менее 4,5 кгс/см².
• В случае доливки масел-заменителей в систему гидроусилителя рулевого управления, заправленную маслом марки Р, помни, что .получившаяся в результате смесь масел перестает быть всесезонной- и ее нужно за­менить при очередном сезонном обслуживании.
• Смазывай игольчатые подшипники шарниров кар­данных валов автомобиля ЗИЛ-157К (при отсутствии смазки 158) смазкой Литол-24.

Игольчатые подшипники шарниров карданных валов автомобилей ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 попол­нения смазки в процессе эксплуатации не требуют.

• Чтобы исключить перерасход горючего, правиль­но пользуйся заслонкой воздушного канала капота автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131: канал  капо­та в теплое время года должен быть открыт, в холод­ное — закрыт.
• Чаще проверяй на слух правильность вращения центрифуги у двигателя автомобилей ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. После остановки прогретого двига­теля исправная центрифуга должна вращаться еще 2— 3 мин, при этом должен быть слышен своеобразный звук.
• Своевременно и правильно подтягивай болты кре­плении головок блока (эта работа выполняется под ру­ководством автомеханика).
• Не допускай при вождении:

• длительного движения автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 с неработающим гидроусилителем рулевого привода, а также длительной буксировки автомобиля с неработающим двигателем (без поднятия передней ча­сти);
• длительного движения с повернутым в крайнее положение рулевым колесом при выводе автомобилей ЗИЛ 130 и ЗИЛ-131 из колеи;
• выключения двигателя при длительных спусках и при движении накатом;
• переключения передач на крутых подъемах и спу­сках (заранее включай необходимую-низшую передачу);
• включения передачи заднего хода в коробке пе­редач и понижающей передачи в раздаточной коробке до пол пои остановки автомобиля.
• Для торможения автомобиля пользуйся только рабочим тормозом. Стояночным тормозом пользоваться во время движения можно только в аварийных слу­чаях.
• Во время обкатки автомобиля на протяжении первой 1000 км пробега:

• не превышай скорость движения свыше 30 км/ч для автомобиля ЗИЛ-157К. свыше 50 км/ч для автомо­билей ЗИЛ-157КД и ЗИЛ-131 и свыше 60 км/ч для ав­томобиля ЗИЛ-130;
• не нагружай автомобиль ЗИЛ-130 более 75% но­минальной грузоподъемности и не буксируй им прицелы обшей массой более 75% номинальной, не нагружай ав­томобиль ЗИЛ-157К в условиях бездорожья свыше 1500 кг (движение автомобилей ЗПЛ-157КД и 311Л-131 допускается по всем видам дорог без уменьшения номи­нальной величины полезной нагрузки);
• не снижай для улучшения проходимости автомо­билей ЗИЛ-157КД и ЗИЛ-131 давление воздуха в шинах ниже 1,5 кгс/см² и кратковременно (на протяжении не более 500 м) в тяжелых дорожных условиях ниже 0,5 кгс/см² (прибегать к снижению воздуха в шинах ав­томобиля ЗИЛ-157К в период обкатки не следует).
• Помни, что при сварочных работах на автомоби­ле место заземления электросварочного агрегата необ­ходимо располагать в непосредственной близости от ме­ста сварки: это поможет избежать повреждения выпря­мительных диодов генератора переменного тока и по­лупроводниковых приборов регулятора напряжения, ко­торыми оборудованы автомобили ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131.